豐田普拉多底盤懸掛圖片，豐田普拉多底盤采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛、后四連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)布置。其中，雙叉臂式獨(dú)立懸掛是偏向動(dòng)力性的一種懸掛類型，由于增加了一個(gè)上A臂，相較于麥弗遜式獨(dú)立懸掛，其所占的空間更大，并且在四輪定位參數(shù)調(diào)教上面也更加復(fù)雜。普拉多前雙叉臂式獨(dú)立懸掛在空間利用率方面雖稍遜于麥弗遜懸掛，但兩者結(jié)構(gòu)都是相當(dāng)緊湊的，且由于多了上擺臂，在抓地性和防側(cè)傾等方面的表現(xiàn)都要比后者優(yōu)秀。普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)下方有護(hù)板保護(hù)，且為鋼制。在下擺臂和車身大梁的連接方面則是使用較為簡(jiǎn)單的螺栓連接，無(wú)襯套保護(hù)，路感反饋較為強(qiáng)烈。普拉多后四連桿結(jié)構(gòu)帶止推桿，止推桿一頭連接在車身上，一頭連接到硬軸上，承受硬軸的側(cè)向力作用，上下控制臂則承受車輪的上下跳動(dòng)力。