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豐田普拉多怎么查看機油尺，普拉多機油尺在哪

豐田普拉多機油標尺的位置一般都在發動機的旁邊，有的在上面，有的在側面，豐田普拉多標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環，所以很好辨認。拔出豐田普拉多機機油標尺。注意，查看機油量，一定要在豐田普拉多機冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發動機正在運轉，看這個是沒有用的。清理豐田普拉多機油標尺油漬。第一次拔出標尺后，先用干凈的紙巾擦干凈，然后再插進去。第二次拔出機油標尺，可以看豐田霸道標尺上的油量了。如果油量在上限和下限之間，說明機油量是正常的。所謂的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明顯看出來。

首先加機油加到警戒線下面一點，然后發動豐田霸道一兩分鐘，熄火，然后繼續拔出機油尺，看看機油到機油尺什么位置，一般機油尺上下端會有一個上下的警戒線，豐田普拉多機油加到兩條警戒線中間就可以。如果機油尺上沒有下警戒線就在上面那條警戒線下面一點點就行。

豐田普拉多機油濾芯位置，霸道普拉多機油格在哪里

豐田普拉多機油濾芯位置是在發動機右下角把右前輪掰到一邊擋泥板掰開就看得到了，據說豐田普拉多機油濾芯外面的殼子是紙質的，而且那個殼子還需要專修工具才能打開。

豐田普拉多機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。

為減小豐田普拉多發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，豐田普拉多機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低豐田普拉多發動機的使用壽命。

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豐田普拉多燒機油嗎，普拉多會不會燒機油

豐田普拉多一般多多少少會有一點燒機油，但這都是無關緊要的，豐田普拉多一般都用全合成機油，甚至很多超級跑車使用流動性極佳的0W-50系列的超級賽車機油。機油流動性好了，就意味著粘度更加稀，好處很多，還有一個不好的地方就是因為比較稀，所以機油從汽缸和活塞環之間流入燃燒室的比例也就更大，所以機油消耗量自然就比那些家用車要高了很多。

豐田普拉多多多少少都有點燒機油是不可避免的，除非你不用高檔機油。不過，每2000公里如果消耗量超過了半升機油，那也屬于有問題的，不是正常消耗量。

豐田普拉多燒機油分為以下幾種，除了氣門油封老化以外，還有以下幾點。一是如果只在豐田普拉多啟動時排氣管冒藍煙，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油泄漏，進而滲入燃燒室所致；二是如果排氣管在正常工作時冒藍煙，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致，使機油隨可燃混合氣經進氣管進入燃燒室造成的；三是如果除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙，可初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環產生泵油現象。

豐田普拉多柴油版用什么機油，普拉多用什么機油好

豐田普拉多柴油版一般是用美孚的全合成機油，美孚的全合成機油價格也是在300元到500元之間，機油的添加量一定要控制好，如果機油添加過多，就會增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的機油量，也就是使進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使豐田普拉多柴油版發動機功率下降。由于機油進入豐田普拉多柴油版燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞。

看來，添加的機油量過多，后果很嚴重。此時《豐田普拉多柴油版用戶手冊》又可以派上用場了。按照手豐田普拉多柴油版冊的規定添加機油肯定不會出錯。按照該車的手冊規定，該車需要添加4L機油（也可以參照機油尺液面高度），那么我們就選擇該車的美孚全合成機油添加即可。

豐田普拉多2700用什么機油，普拉多用什么型號機油

豐田普拉多2700一般是用美孚5w-40全合成機油是最好的，價格一般是在300元到500元左右，目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。

二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高多少。豐田普拉多2700渦輪增壓器因為工作轉速太高，任何豐田普拉多2700滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬轉的強度，所以主轉軸不是滾珠軸承和渦輪本體連接的，而是采用浮動式設計，主轉軸是浮動在機油中的，渦輪本體和主轉軸之間的極為狹窄空間內充滿流動的機油，既起到潤滑的作用、又能在主轉軸和渦輪豐田普拉多2700本地之間帶走雜質并起到散熱作用。