標致308百公里加速時間為10.52秒。

以下是標致308百公里加速測試：

全力起步時前懸架拉伸明顯，車身姿態保持的并不好，這與懸架舒適的調校風格有這比較大的關系。最大起步轉速被限制在2900rpm，整個加速過程都比較平穩，沒有什么太夸張的亮點，成績在合理范圍之內。來看性能測試。當年307剛國產時，自動變速箱與發動機存在匹配不暢的問題，動力表現受了影響，其實200N·m的扭矩輸出對這個排量的自然吸氣發動機來說并不低。憑借東風標致對同一款變速箱鍥而不舍的鉆研精神，現在的4AT確實有進步。

我們實測的最快百公里加速成績為10.31秒，從曲線圖來看變速箱的擋位銜接比預期的更平順，四平八穩的動力輸出倒是合情合理，整個加速過程比較平淡。