上汽通用雪佛蘭這款中型SUV，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是四連桿獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是200mm。

車輛的底盤高度，正確命名應是最小離地間隙，這名詞意思是，汽車在最大運載的情況下，車輛車底離水平地面的最小連接距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在之前的標準中，底盤高度是有規定的，大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定。

理論上，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內，對于這個參數來說，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車比較容易通過各種復雜路面，但如果車速過快時，車身就可能不穩；底盤高度若低過11cm，汽車在高速時，穩定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低。現如今，已經有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據需要自動調整底盤高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數據和科帕奇差不多的車系有，傲駿（200mm），科帕奇（200mm），大柴神（200mm），廣汽吉奧GP150（190mm），東風風度MX6（210mm），有興趣可以關注一下。