這款車，底盤高度是19厘米，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是雙連桿獨立懸架。

底盤高度（即最小離地間隙），它的定義是車輛在滿裁的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。根據以前制定的標準，汽車的底盤高度是有規定的，大概不得底于150毫米，然而這個標準已經取消了。

通常來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，從家用轎車來看，底盤高度如果超過130mm，轎車的通過性能相對來說就不錯，但如果在高速公路上行駛，穩定性就差一些；底盤高度越小（一般指低于11厘米），高速穩定性就越好，但通過性較差。現如今，已經有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據需要自動調整底盤高度，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數據和瑞虎5差不多的車系有，金杯S50（190mm），銳騰（185mm），眾泰T600（185mm），風駿5（194mm），哈弗H7（199mm），有興趣可以關注一下。