這款車，底盤高度是18.5厘米，采用的是雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架前懸架，而后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，這定義了汽車在滿載的時候，汽車底盤到地面的最短距離。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對復(fù)雜地面的通過能力。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來說，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，從家用轎車來看，底盤高度若超過13cm，轎車的通過性能相對來說就不錯，但開車速度快時，穩(wěn)定性就略差一點；底盤高度如果低于110mm，汽車在高速時，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時隨地變化離地間隙，滿足了又想要通過性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和財運500差不多的車系有，智尚S30（181mm），傳祺GS4（190mm），瑞虎3（190mm），華晨金杯750（180mm），野馬T70（194mm），有興趣可以關(guān)注一下。