日產(chǎn)勁客發(fā)動(dòng)機(jī)為日產(chǎn)第三代HR15 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，在2017年初，東風(fēng)日產(chǎn)就導(dǎo)入了日產(chǎn)這款第三代發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多種提升發(fā)動(dòng)機(jī)排放和油耗性能的最新技術(shù)，如缸孔熔射技術(shù)、廢氣再循環(huán)技術(shù)（EGR）、電動(dòng)連續(xù)可變氣門開(kāi)度控制技術(shù)（e-VTC）、可變進(jìn)氣系統(tǒng)等。

在這些技術(shù)的加持之下，別看發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，日產(chǎn)勁客有著在同等車型中極佳的動(dòng)力表現(xiàn)。不僅最大功率能達(dá)到124馬力，同時(shí)也做到了百公里5.6升的超低油耗。更重要的是，在利用這些新技術(shù)之后，全新勁客發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和油耗將得到顯著改善：最大功率提升了10%，扭矩提升5%，油耗降低7%。

而最引人注目的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的缸孔熔射技術(shù)，取消掉傳統(tǒng)厚重的鑄鐵缸套，取而代之的是僅有0.2毫米、只有頭發(fā)絲厚的一層合金熔射膜。這樣一來(lái)，不論是在重量還是在導(dǎo)熱性上，日產(chǎn)勁客搭載的這款第三代發(fā)動(dòng)機(jī)都有了極大的提升。