現(xiàn)代悅納目前并未出現(xiàn)大規(guī)模故障，由于新款車型上市時(shí)間短，而且總銷量也不多，所以目前已知的投訴案例也是鳳毛麟角。悅納已經(jīng)具備了作為一輛合格家用車應(yīng)有的基本素養(yǎng)，北京現(xiàn)代通過配置、空間、動力、油耗等方面為其奠定了一個(gè)實(shí)用的基調(diào)。在此基礎(chǔ)上，廠家又賦予了它很高的顏值，為銷量再添一份保障。但悅納也有些毛病被車主所詬病，下面我們看看現(xiàn)代悅納最常見的毛病有哪些。

后備箱不支持?jǐn)U展

實(shí)用性是大多數(shù)購買10萬左右家轎的消費(fèi)者比較關(guān)心的一個(gè)地方，悅納的空間表現(xiàn)和瑞納相差不大，車內(nèi)的儲物空間很多而且位置設(shè)計(jì)的也比較合理，值得表揚(yáng)。不過悅納的毛病是后排座椅不支持放倒，在遇到一些大件物品的時(shí)候就有些不夠方便了，而且地板也不夠平整，空間利用率不高。

高速動力不足

悅納1.4L的小排量注定其只是輛“買菜車”，提速到90km/h之后的再加速就差點(diǎn)意思了，全力踩下油門，轉(zhuǎn)速被拉至5000rpm往上，發(fā)動機(jī)嗷嗷的喊，提速依然是不緊不慢，高轉(zhuǎn)速對于噪音和油耗多少會有些影響。當(dāng)然了，100馬力的家用車終究不是讓你來尋找激情的，踏踏實(shí)實(shí)沒毛病。

內(nèi)飾感受一般

由于內(nèi)飾帶給消費(fèi)者的直觀感受不但取決于設(shè)計(jì)，也和材質(zhì)用料密切相關(guān)，而悅納這個(gè)級別的車型又對成本最為敏感，所以相比于細(xì)節(jié)豐富的外觀造型，悅納的內(nèi)飾感受對我來說“平庸”了許多。這種感受，主要來自于塑料感較強(qiáng)、內(nèi)飾部件接縫縫隙稍大等這個(gè)級別產(chǎn)品難以避免的“毛病”。

舒適性較差

性能上的中規(guī)中矩，意味著悅納已經(jīng)在駕駛樂趣上輸?shù)粢怀?，因此稍稍硬朗一些?a href='http://www.pjqsf.com/baike/64/643560.html' target='_blank'>懸掛調(diào)教有助于其在正常駕駛狀態(tài)下，在彎道里找到不錯(cuò)的側(cè)向支撐；只是較小的回彈阻尼，會讓其在搓板路等不太平整的路面上產(chǎn)生過于敏感的震動。

另外，在行駛起來之后，噴涂并不厚實(shí)的車身PVC涂層（用于防腐和隔音），還是無法避免路噪、胎噪通過車身傳遞到駕駛艙內(nèi)。尤其是輪轂罩部分，并沒有做到擋泥板（塑料材質(zhì)）和PVC涂層無縫銜接的工藝，會讓輪胎甩起來的石頭子兒，在車身上敲出噼里啪啦的“小插曲兒”，如果你行駛在鄉(xiāng)間的石子路上，估計(jì)要不了多久你可能就無法忽視這種“異響”了。

北京現(xiàn)代悅納毛病多嗎？其實(shí)并不多，雖然談不上有什么致命的缺點(diǎn)，但過于平庸的悅納在弱肉強(qiáng)食的汽車市場上很容易就會丟失市場份額。如果現(xiàn)代不能給消費(fèi)者提供更多技術(shù)出色的新車型，那將成為中國品牌第一個(gè)超越的合資派別。所以悅納的出現(xiàn)，并沒有什么值得期待的地方。韓系的口碑與競爭力正在被中國品牌的趕超。