現(xiàn)代菲斯塔英文名為L(zhǎng)A FESTA，源于意大利語“盛會(huì)”一詞。作為一款專供中國(guó)市場(chǎng)的緊湊型車，不同市面上一眾空間配置流，它的特點(diǎn)是帥得一塌糊涂，此外底牌是運(yùn)動(dòng)。自上市以來人氣和銷量?jī)墒肿?，?dāng)月銷量破萬，但后來開始走下坡路，咋們從它的優(yōu)缺點(diǎn)分析一下原因吧。

外觀：全方位風(fēng)流

菲斯塔在研發(fā)時(shí)對(duì)標(biāo)的是思域，雖然兩者結(jié)構(gòu)不同，但有著很多主觀相似之處，比如定位年輕運(yùn)動(dòng)。

然而外觀設(shè)計(jì)一直話題不斷，特別是那前格柵造型，兩側(cè)下垂線條配合粗狂的鍍鉻飾件輔以點(diǎn)綴，確實(shí)有點(diǎn)像某種海洋生物的血盆大口。LED燈組造型銳利，仿佛眼里藏著刀。

側(cè)面來看轎跑感顯露無疑，18英寸瑪吉斯VICTRA SPORT輪胎也是主打運(yùn)動(dòng)。4660/1790/1425mm的車身尺寸和2700mm的軸距，在同級(jí)別中有著不少優(yōu)勢(shì)。精致感一直延伸至車尾，與前臉同樣是一副高冷嚴(yán)峻面孔。

內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)逼格滿滿

整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，平底方向盤是加分項(xiàng)，仿碳纖飾板用料還可以，但缺乏檔次感。10.25英寸懸浮式中控大屏，支持百度carlife互聯(lián)和語音控制。

而需要注意的是，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)需要在觸控面板上控制，駕駛過程中可能分散駕駛員注意力。主動(dòng)剎車、車道保持和偏離預(yù)警、駕駛疲勞提醒也是比較常規(guī)的配置，沒有多大的吸引力。

空間：規(guī)矩沒驚喜

菲斯塔為什么很少人買？空間屬于拖后腿項(xiàng)，尤其是后排空間，基于車型設(shè)計(jì)緣故，后排座椅比較窄，坐三個(gè)成年人也夠嗆，并且頭部空間不足，身高176cm測(cè)試者頭部空間僅剩1指，估計(jì)身高超過180cm是沒法座了。這種動(dòng)力和空間設(shè)計(jì)，對(duì)于家用十分不友好，少人買也是有原因的。

475升的后備箱常規(guī)容積并不出彩，后排座椅支持4/6放倒，只不過平后，過度處仍有小臺(tái)階。

動(dòng)力：高效聲浪太搶戲

縱觀十幾萬緊湊家用車市場(chǎng)，有著很多偏重運(yùn)動(dòng)選手，但這般為自己造勢(shì)的絕不多見。昂克賽拉輕盈靈動(dòng)，但羸弱的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)把你騷動(dòng)的心憋回原地；威朗GS下盤扎實(shí)，但事關(guān)駕駛方面不敢冒尖出格；普通版高爾夫和?？怂?/u>混跡超市菜場(chǎng)，思域愣是單靠地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)就想打運(yùn)動(dòng)牌......