說到硬派SUV，一定要說一下今天主角帕杰羅勁暢。現在帕杰羅勁暢已經停產，市面上在售車型為2013款。不過根據消息，廣汽三菱副總經理透露，廣汽三菱今年將引入新款帕杰羅勁暢，但不會國產這款車型，屆時將采用進口的方式銷售。既然這樣的話，國產帕杰羅勁暢的生涯基本告一段落，回顧勁暢的國產生涯，我們來總結帕杰羅勁暢致命缺陷。

帕杰羅勁暢作為硬派SUV，身上是有著一股非常濃重的越野氣息，當然，帕杰羅勁暢也是一輛合格的越野車。正因為如此屬性和外形。帕杰羅勁暢在國內的銷量并不是很多，屬于小眾車型，這是為什么帕杰羅勁暢怎么沒人買的原因。

帕杰羅勁暢是5門7座SUV，在國內市場，7座車的需求會越來越大，但是以前和現在都不是需求很大那種。雖然7座是可以提供座位上的數量，但是生活中滿載的情況很少，并且座椅什么的還占空間和重量，油耗也會自然上升。還有政策的原因，六座及以下的車輛屬于六年免檢的范圍，而七座車則保持每兩年一審的規定。甚至在部分地區是七座車限行。所以說限制帕杰羅勁暢不止它外形上的原因，自身7座和政策因素也會導致。

說回帕杰羅勁暢致命缺陷，剛才說到7座，我們也來看一看勁暢的第三排空間如何。事實上，第三排空間非常緊湊，和大多數7座車一樣，頭部空間幾乎為零，滿載的話只能短途出行。

內飾上，勁暢也是把硬朗風格發揮到每一處地方，中控臺設計非常簡潔，做工上也比較粗糙，由于市面上在售為2013款勁暢，這里說的也是2013款勁暢。除了頂配有中控屏，其他車型居然沒有，僅是配備了一個CD機，這在二十多萬的車上真的非常掉檔次。

座椅材質分別是織物和真皮，但是真的要好好吐槽一下這個座椅，非常硬，并且腰部支撐不夠，舒適性非常受影響，尤其是長途出行。另外車上的儲物格不夠豐富，有的話也是容積不夠。

勁暢的懸掛沒有什么問題，畢竟作為越野SUV，懸掛上肯定會花費很大心思。實際駕駛中也是充分證實了我們的預想，不過唯一的缺陷是過彎有側傾，估計是因為勁暢自身尺寸比較大和自重的原因。

總的來說，帕杰羅勁暢是一款野性十足的硬派SUV，適合那些有越野愛好或者是7座需求的用戶。