現在網上很多傳言說眾泰t700已經停產或者停售，這個是不存在的。眾泰t700現在還在生產和銷售，最近還上市了眾泰t700定制版，在1.8T DCT車型的基礎上進行了個性化定制改裝，增加了一些如 “福”字的新年元素，但是眾泰這波操作明顯慢了，年都過完了才上市，難道是最后來蹭個熱鬧？

從最近銷量可以看到，眾泰t700經過了買車熱潮期后，是有了一定幅度的下滑，仍是旗下的最熱銷車型。保有量增多，投訴也會有所增多。目前，眾泰t700在車質網的投訴案件已經達到110件，其中問題集中在發動機、變速箱和車身附件及電器上。在眾泰T700論壇質量反饋區里很多車主朋友都在反映自己的眾泰t700遇到的各種問題，有興趣的朋友可以去看一下。這些問題如果不能及時解決，恐怕銷量也會有一定的影響。

眾泰t700最大的爭議在于外形是否有山寨，眾泰宣稱t700的外觀設計完全由自主設計，的確在發布當初，眾泰t700的外形也是驚艷了不少人。但是整體風格上還是有點路虎和捷豹的影子，眾泰要是想擺脫山寨的帽子，還是要在外形設計上花多點心思，創新設計要多點，才能避免被人家蓋上山寨的帽子。

車主朋友對眾泰t700的評價也是又好有壞，缺點是油耗偏高，造型和內飾都非常豪華的眾泰t700是有一個豪華的內心，但是不要忘記，它10.68萬-15.58萬的售價注定只有一個平民豪華車的命，作為平民開的豪華車，油耗就要做到經濟性，才能給平民所接受。

眾泰t700搭載了兩款發動機給消費者選擇，分別是1.8T和2.0T發動機，從動力性能上來看，兩款發動機的動力數值都不是很突出，實際體驗感受動力在起步時也是沒有很好發揮出來，比較肉。

舒適性方面，眾泰t700的內飾是足夠豪華舒適，座椅的軟硬程度也是適中，不過唯一的遺憾是懸掛偏硬，細小的震動過濾不錯，但是坑洼路面和減速帶時的震動還是比較明顯的。對車身的支撐性不夠，過彎時側傾有點明顯。

眾泰t700的優點是空間大，配置豐富，動力充沛，平民的價格也是能夠吸引到很多人來購買的，作為家用是不錯的選擇。