東風風光580怎么樣？就在不久前，東風風光宣布第30萬輛風光580正式完成交付，而距離上市，風光580才經歷了20個月，這么風光的速度是對風光580的肯定。但是在這背后，風光580如今面臨大量負面消息，有傳言說東風風光580即將停產，事實是不是如此呢。銷量火爆的同時隱含了什么東風風光580的致命缺點呢？

東風風光580的致命缺點在于自身的產品質量，現在在售的風光580有2017款和2016款，兩款車型在車質網中的故障投訴超過2000件，其中問題集中在減震器異響、發動機異響、底盤異響、電瓶故障、剎車偏軟等等。風光580如此多故障投訴是不是東風汽車研發存在問題啊，其實并不是，東風風光580雖然用了東風的標志，但是風光580的研發主要是重慶小康公司，說到底風光580就像一個后媽養的孩子。

而上市之初，疑似存在虛假宣傳的行為也是把風光580推到了風口浪尖。在上市前大肆宣傳該車子進行了抓地力測試和底盤穩定性測試，其中底盤穩定性測試中明確提到了是“冰雪路面漂移”，這從某種角度來說，就是在向消費者暗示東風風光580是配置有ESP的。

但是上市后全系均無配備esp，而這種操作自然是導致用戶的不滿。最后，東風風光采取的補救措施也是不夠合理，表示部分車型可以通過后期加裝ESP系統，前提是要在購車時多花2000大洋，俗稱變相加價。

為什么東風小康研發的風光580銷量這么高，其實它的定位不會是一線城市，你在一線城市中有看到多少輛風光580。風光580的主要市場還是在三四線城市及以下，在這種市場，風光580的特點就顯露出來，空間大，價格低廉，裝載能力強。

這就很容易理解風光580為什么能成為一匹黑馬，出色的宣傳和較高的性價比是讓風光580現在銷量都基本保持在萬輛以上，而停產的消息自然是不存在的。

雖然銷量高，但是風光580在用戶的口碑卻是一般，普遍用戶反映風光580油耗偏高、動力起步很肉、舒適性一般、車漆薄等缺點。

這里還是希望東風風光能盡早處理好風光580的投訴，尤其是剎車偏軟問題，要清楚，行駛中的車輛要是剎車系統出現異常，輕則損壞車輛，重則造成駕乘人員的生命危險。