奔馳A200是一款緊湊型轎車，定位于奔馳旗下的入門級產(chǎn)品，它的消費人群主要還是年輕人，尺寸不大的兩廂空間、品牌個性以及品質(zhì)感都表明奔馳200適合那些追求個性和時尚的年輕人開。此外，作為奔馳入門級車型，緊湊級的定位，不大的車身，停車方便，也讓A200深受女司機青睞。

奔馳A級有三種車型，分別是A180、A200和A260，A180、A200使用的都是1.6T發(fā)動機，前者最大功率90kW，后者115kW。A260作為頂配車型，采用2.0T發(fā)動機，最大功率155kW。考慮到配置情況和性價比，很多人還是熱衷選擇奔馳A200。

不過，不管你買的是奔馳A200或是A260，買完后你可能就會后悔了，因為全新一代的奔馳A級將出三廂版并實現(xiàn)國產(chǎn)，這意味著新一代的奔馳A級在空間上會進一步優(yōu)化。據(jù)了解，加長的奔馳A級尺寸為4622*1796*1454mm，軸距由原來的2699mm加長到2789mm。這樣一來，奔馳A級與普通的A級車空間就沒太多差別了。

不僅如此，新車將不會采用進口方式引進國內(nèi)，而是由北京奔馳進行生產(chǎn)并只在國內(nèi)進行銷售，從老款的A級優(yōu)惠后的價格以及同級別寶馬三廂1系和奧迪A3的價格來說新車的入門定價將會鎖定在20萬元出頭。看到這里，你是不是后悔買早奔馳A級了呢？

據(jù)悉，改版后的奔馳A級將會會搭載1.4T、2.0T兩款發(fā)動機，其中1.4T最大功率163馬力，最大扭矩250Nm;2.0T最大功率224馬力，最大扭矩350Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。不過目前最終的結(jié)果還沒確定，我們也期待改版后的奔馳A級在動力上能有更多亮點。

寫在最后

在入門級豪車市場，寶馬1系和奧迪A3都相繼跌破20萬，奔馳A級要想保持競爭力沒理由還在堅持平行進口，性價比一直就是奔馳A級的軟肋，再加上空間上的硬傷，要是任由市場發(fā)展，那遲早會出事，所以加長并國產(chǎn)化便成了奔馳A級謀求生存的必要手段之一。