十佳發動機排名2023,世界最耐用的汽車發動機
時間:2022-12-02 16:19:12 編輯:車主指南
評選發動機其實很簡單,只要能夠滿足省油、動力好、耐用性高三個條件,就有機會入選。只是省油和動力從來就是一對“歡喜冤家”,如果車企能夠兼顧好一點就已經不錯了。可能你會問,如果真的有發動機兩者都能兼顧呢?那還用說嗎,肯定就進入了下面的2023十佳發動機排名啦!
十佳發動機排名2023
發動機/動力系統 | 代表車型 |
寶馬2.0T插電混動系統 | 寶馬330e |
雪佛蘭1.3T直列三缸發動機 | 雪佛蘭Trailblazer |
福特3.5T V6混合動力系統 | 福特F-150 |
福特電驅系統 | Mustang Mach-E |
現代電驅系統 | 現代Kona EV |
現代2.5T直列四缸發動機 | 現代勝達 |
Jeep 2.0T插電混動系統 | Jeep牧馬人4×e |
Polestar電驅系統 | Polestar 2 |
保時捷電驅系統 | 保時捷Taycan 4S |
豐田氫燃料電池/電驅系統 | 豐田Mirai |
寶馬2.0T插電混動系統
沃德十佳必有寶馬,以往寶馬上榜的都是發動機,但此次卻是插電混合動力系統,它能上榜的具體理由是5.6秒的超強加速能力,以及1.7L的百公里油耗。在純電模式下,它能夠提供57km的續航。
雪佛蘭1.3T直列三缸發動機
或許在國內消費者的眼里三缸機就是一坨XX,但歪果評委們一直認為雪佛蘭的三缸機非常出色,“它是一臺三缸機,但開起來并不覺得它是三缸機”,這是這臺發動機得到的評價。
現代兩款動力上榜
在國內,現代給人的感覺就是一個瀕臨退市的品牌,不過它只是在國內這么慘而已,其中一部分原因就是現代沒有將它厲害的東西帶入中國。不過2022年會有變化,捷尼賽思、現代N系列、現代電動車都會在這一年登錄中國市場,相當讓人期待。
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