一般情況下，踩剎車的正確方法就是分兩次去踩，不要一次踩死。第一次踩的時候要勻速往下壓，速度減到差不多的時候松開，再勻速踩到底，直至車輛停下。分開兩次踩可以使汽車在行駛到停下這個過程更加的平穩，沖擊沒有那么大，不會出現一下將人從靠背上彈起的情況。

不過現在ABS系統已經是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板（雨天、土沙路、轉彎這些情況要慎重使用緊急制動）。

油門剎車一起踩會怎么樣？

有的開自動擋的車子，使用的是左腳剎車，右腳油門，雙腳分工。這是極其錯誤的，如果有緊急情況，雙腳一起踩，還是會很危險的。那么真的油門和剎車一起踩會怎么樣呢？

自動擋的車起步的時候，同時踩住剎車和油門，遠處看車身好像是沒什么動靜，走近可以發現后輪在原地打轉了，就是俗稱的燒胎，不過這種只出現在后驅車，前置前驅的車不太會出現這種，但最終還是會磨損到發動機（手動擋則會啟動不了）。

如果是在行駛中將剎車和油門一起踩住，那么車輛還是會照常停下來的，不過車子會猛地往前點頭，然后立馬停住，和平時急剎車差不多。這是因為大部分車子有個剎車優先系統的，簡稱BOS，如果剎車優先系統探測到開車的人打算剎車，但是沒剎成功，它就會自動把發動機的工作狀態切換到怠速狀態，避免車子繼續往前沖。

避免油門當剎車的方法

1、開車時注意力要集中，要看得遠些，一般要觀察到150米外，看看前方車輛的動態和前邊是否有路口和學校等，提前減速，盡量避免急剎車。

2、左右腳分工明確，不可怠工，保持右腳不空，即只要在開車，右腳不在油門上就一定在剎車上。

3、及早做剎車準備，只要沒有加油、收油，就要及時把右腳放在剎車位，不要將腳搭在油門上滑行。

4、注意路面情況，遇有紅綠燈、行人通過人行道時要提前減速并做好剎車準備。這樣就可以避免在處理緊急情況時，把油門當作剎車踩了。

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