寶駿360的動力系統搭載的是與寶駿310系列相同的1.5L自然吸氣發動機，這款發動機由上汽通用提供，此款發動機在多款車型上運用，在質量、口碑和穩定性方面相當扎實。寶駿360采用了前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁半獨立懸掛設計。這種設計的優勢就是在空間占用率上比較低，并且采用了后備胎懸吊設計，給第三排乘客營造了很好的乘車體驗。寶駿360分為手動版本和自動版本。自動擋變速箱是在手動變速箱上加入了電子裝置，實現了自動換擋，其結構簡單，成本較低，但在換擋過程中頓挫比較明顯，大大的影響了舒適性。

底盤及懸架，寶駿360的底盤焊接工藝精湛，鋼板裝配間隙小，底盤做了整體防銹，隔熱也很好，懸架行程長，遇到接縫、井蓋、減速帶，它的吸振可以一次性很快的吸收掉，過濾振動的比較輕松，后懸架是非獨立懸架，過減速帶時后排確實比前排要顛一些，不過后排有一個很聰明的設定，就是坐墊做得很厚實，整個舒適度是可以的，底盤營造了高級感，很不錯，懸架壓縮是為了去吸震，但是回彈的這一下能不能抑制的好，是很重要的，它的懸架回彈感覺是有控制的，是慢慢的下放，可以說是很有質感的。