博瑞GE的隔音效果還是可以的，三缸的發動機在實際中并沒有明顯所說的不平衡抖動，所以噪音也不大。在純電的模式下就更加安靜了，除了有絲絲綿綿的電機聲音。但聲音輕而延綿，不會給駕駛者或乘客帶來不好的感受。

博瑞GE在怠速且發動機沒啟動時，與車相關的聲音最多可能就是開了空調的風聲了。而在怠速發動機啟動充電的情況下，會有嘈雜的發動機聲音。但過一段時間聲音會變小很多而且有規律。開起來以后，在40公里每小時時大概是50分貝。（發動機在工作）有輕微發動機聲音，更多是風噪。80公里每小時是60分貝（發動機工作），同樣是輕微的發動機聲以及風噪。120公里每小時是69分貝，此時發動機聲已經聽不到了，完全是風噪。博瑞GE在噪音處理方面做的非常出色，可能是車身不夠流線，風噪還是偏的明顯。