吉利帝豪GS咋樣？

吉利帝豪GS是吉利旗下第一款跨界車，已經(jīng)上市收到很多人的喜愛，但是隨后的質(zhì)量問題也在一定程度上影響了帝豪GS的口碑。吉利帝豪GS最受消費者詬病的為16款，從車質(zhì)網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)了解到，16款的吉利帝豪GS接到的質(zhì)量投訴案例多達617個，而且問題還主要集中在“三大件”上，主要表現(xiàn)為發(fā)動機異響、變速箱異響、變速箱頓挫、變速箱無法換擋、汽車跑偏等問題上。

要說令車主最頭疼的莫過于發(fā)動機和變速箱異響問題了，這個算是投訴案例里的重災(zāi)區(qū)了。首先是發(fā)動機異響，部分車主表示帝豪GS高速行駛發(fā)動機有口哨聲，并且在怠速時發(fā)動機會出現(xiàn)可怕的噼里啪啦的聲音。而涉及到變速箱異響，手動車型尤為明顯，故障現(xiàn)象表現(xiàn)為低檔位嘯叫，高檔位會出現(xiàn)咕嚕聲，踩下離合聲音消失。

據(jù)某地吉利4S店的工作人員透露，店內(nèi)確實有些車主過來檢查異響問題，由于發(fā)動機以及變速器異響產(chǎn)生點各不相同，所以檢查起來非常麻煩，他們也都積極配合車主，經(jīng)過車主準(zhǔn)許才會對核心部件進行拆解檢查。此外，在保期內(nèi)車輛可索賠核心部件，但周期會比較長。

現(xiàn)在你知道為什么帝豪GS沒人買了吧，其實說的就是16款的帝豪GS在質(zhì)量問題上的缺陷過于嚴重，很多車主為此苦不堪言，才紛紛直言后悔入手的。當(dāng)然，17款和18款帝豪GS目前還沒有出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題，相比于16款在投訴量上明顯少了很多，不過后期的市場反饋仍有待進一步觀察。

寫在最后

16款的吉利帝豪GS 確實在質(zhì)量上存在許多問題，但我們總不能抱著“一棍子打死”的態(tài)度來看待它的吧，既然人家還能在市場上繼續(xù)高位馳騁，那就說明其還是有一定的實力的。極高的原創(chuàng)設(shè)計、豐富的配置、充沛的動力等，10萬元左右就能買到這么一輛性價比頗高的跨界SUV，想來也是極劃算的。當(dāng)然，為避免入坑，還是推薦大家入手新款的帝豪GS。