最近有位朋友向我們提問，說他想買個桑塔納，但不知道桑塔納1.5和1.6哪個好。其實這個問題的答案非常顯然，那必定是1.5啊，現在最新的桑塔納哪里還有1.6的車型賣啊！

事實上，現在最新款桑塔納的1.5L發動機是在原來的1.6L基礎上升級而來的，在縮小了排量的同時還保持了發動機的最大功率和最大扭矩沒有太大變化，這一點是非常贊的，因為車輛的燃油經濟性更好了嘛。

現在大眾桑塔納只有1.5L一個車型，匹配的變速箱有5擋手波和6擋自動波，選哪個波就看自己哪個波揸得順手了。老司機肯定說：那必須是手波啊，省油嘛。其實也不見得，因為桑塔納的這個6AT是愛信的第三代AQ250自動變速箱，它的動力傳遞表現以及油耗表現不比老司機的手波差噶。

最后再來說一個小知識吧，不知道大家有沒有留意過桑塔納屁股后面的這個標簽呢？

其實很多人都知道這個標簽代表的是發動機排量，那桑塔納180是多大排量啊？

更加準確地說這個標簽代表的應該是扭矩而不是排量，但180又不是代表桑塔納的最大扭矩就是180N·m。

大眾車屁股這個標簽是有一定規則的：

如果發動機的扭矩是在150-200N·m之間，那么就會取中間的180N·m作為標簽；

如果發動機的扭矩在200-250N·m之間，那么就會取中間的230N·m作為標簽；

如果發動機的扭矩在250-300N·m之間，那么就會取中間的280N·m作為標簽；

如果發動機的扭矩在300-350N·m之間，那么就會取中間的380作為標簽。

桑塔納的1.6L發動機最大扭矩為155N·m，因此就標了180的標簽。但現在最新的1.5L桑塔納并沒有標簽，因為這臺發動機的最大扭矩只有145N·m，不在150-200N·m范圍之間。