有一位女性朋友近日問(wèn)我說(shuō)：今天和男朋友一起出去玩，男朋友開(kāi)的邁騰，有錢嗎？對(duì)于這一個(gè)問(wèn)題我建議我的朋友先問(wèn)一下這輛邁騰是他的還是他老爸的，因?yàn)樗哪信笥堰€是個(gè)二十七八歲的小伙紙，一般來(lái)說(shuō)年輕人應(yīng)該很少會(huì)喜歡邁騰這種風(fēng)格的車；如果他真的有錢，那么正常來(lái)說(shuō)應(yīng)該會(huì)選擇雅閣、凱美瑞或者天籟這種更加有朝氣的車才對(duì)。

說(shuō)起來(lái)又有得說(shuō)，其實(shí)雅閣、天籟、凱美瑞在之前和邁騰完全是一個(gè)風(fēng)格路線的車型，或者說(shuō)整個(gè)B級(jí)車市場(chǎng)的絕大部分車型都是走商務(wù)或者家用的風(fēng)格，絕對(duì)不是現(xiàn)在我們所看到的那樣充滿運(yùn)動(dòng)氣息。2018年和2019年是這種B級(jí)車年輕化運(yùn)動(dòng)化突變的高峰時(shí)期，日系B級(jí)車代表凱美瑞、雅閣、天籟紛紛脫胎換骨改變固有形象，隨后君威這樣的美系車也進(jìn)入到這一隊(duì)列當(dāng)中。

之所以會(huì)引起B(yǎng)級(jí)車產(chǎn)生如此劇烈的變化，是因?yàn)榻鼛啄陣?guó)內(nèi)的緊湊型車市場(chǎng)已經(jīng)飽和，格局也穩(wěn)定了下來(lái)，賣得好的和賣得不好的就是那幾款，很難再發(fā)生變化。同時(shí)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)水平不斷提高也讓消費(fèi)者趨向于年輕化，并且對(duì)車有了更高的要求，所以B級(jí)車慢慢成為大家買車的首選車型。

在這樣的大環(huán)境變化之下，車企之間的斗爭(zhēng)就從A級(jí)車市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到了B級(jí)車市場(chǎng)，就有了眾多B級(jí)車往著年輕化的方向改變，并且通過(guò)更低的價(jià)格和更高的配置去爭(zhēng)奪消費(fèi)者。只是這樣一變，原來(lái)中型車的主力軍——中年消費(fèi)者的選擇就變少了，只剩下邁騰、帕薩特這些車型的風(fēng)格才符合他們風(fēng)格。并且他們才是真正消費(fèi)得起B(yǎng)級(jí)車的人，不是單純的買個(gè)低配版“扮嘢”，所以筆者才會(huì)覺(jué)得朋友男朋友的邁騰有可能是男朋友爸爸的。

從外形風(fēng)格來(lái)說(shuō)，2020款邁騰在2019款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些外觀細(xì)節(jié)的修改，看起來(lái)會(huì)沒(méi)那么老氣，但你說(shuō)與雅閣那種相比，邁騰還是顯得更加穩(wěn)重。所以如果你要問(wèn)開(kāi)邁騰一般什么檔次人，顯然邁騰偏向于商務(wù)的外觀會(huì)更加適合作為商務(wù)人士的座駕。

其實(shí)要說(shuō)玩年輕運(yùn)動(dòng)化，邁騰也不落后于雅閣凱美瑞。因?yàn)檫@次邁騰只是換代所以變化不大，但是如果你看回邁騰的上一代也就是邁騰B7L，也就是2017年的事，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)邁騰B7L到現(xiàn)在B8L的換代也是年輕運(yùn)動(dòng)化，所以邁騰作為家用車也是不錯(cuò)的選擇。

我們常說(shuō)大眾的A級(jí)車不斷在營(yíng)造B級(jí)車的氛圍感和豪華感，來(lái)到了大眾的B級(jí)車邁騰，它又在營(yíng)造C級(jí)車才有的那種感覺(jué)，而且還是跨品牌拉關(guān)系的那種。

坐到車內(nèi)以后首先吸引人眼球的不是什么大尺寸全液晶儀表或者真皮座椅，而是儀表臺(tái)中間的表。邁騰這種設(shè)計(jì)最早可以追溯到邁騰B7L，當(dāng)時(shí)邁騰B7L為了營(yíng)造高級(jí)感和豪華感將輝騰的設(shè)計(jì)元素用上了，并且一直保留到現(xiàn)在的B8L上。

這個(gè)表實(shí)不實(shí)用不好說(shuō)，而且也有很多車主反映表走不準(zhǔn)或者壞掉，但是這個(gè)表放在那里逼格瞬間就上來(lái)了，很多人不買帕薩特而去買邁騰就是因?yàn)榕了_特把這個(gè)表取消了。

為什么說(shuō)邁騰是跨品牌拉關(guān)系呢，先說(shuō)明這是筆者覺(jué)得的，因?yàn)檫~騰的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口跟奧迪Q7的真的有點(diǎn)類似，加上大眾和奧迪的關(guān)系所以才會(huì)這么認(rèn)為。

而且一些可以營(yíng)造高級(jí)感的細(xì)節(jié)邁騰也沒(méi)有放過(guò)，譬如這個(gè)硬幣盒你拉開(kāi)以后會(huì)發(fā)現(xiàn)里面居然還有毛毛的絨絨的材質(zhì)，副駕駛的扶手箱內(nèi)也有。

說(shuō)大眾有心也好有心機(jī)也罷，邁騰這套內(nèi)飾擺在那里誰(shuí)會(huì)不喜歡？

邁騰的空間其實(shí)不用太多說(shuō)，MQB平臺(tái)加長(zhǎng)了軸距的B級(jí)車，光看這噱頭就知道車內(nèi)的空間確實(shí)是很寬敞的。

你會(huì)說(shuō)MQB平臺(tái)的后排地板凸起很高，邁騰確實(shí)也是這樣沒(méi)錯(cuò)，但是由于邁騰也有商務(wù)車的定位，后排中間的位置相對(duì)而言只是應(yīng)付不時(shí)之需的。

后排座椅有一個(gè)地方要稱贊一下的，那就是坐墊夠長(zhǎng)并且會(huì)有一點(diǎn)突出來(lái)并且往上翹，這種設(shè)計(jì)可以給到我們大腿很好的支撐。

動(dòng)力方面新款邁騰仍然是推出了1.4T以及2.0T高低功率三種選擇，那顯然2.0T高功率的會(huì)是最好的選擇。搭配7擋濕式雙離合整體的動(dòng)力強(qiáng)度以及動(dòng)力輸出流暢度都非常不錯(cuò)。

因?yàn)轫斉涞能囆团溆辛薉CC動(dòng)態(tài)底盤，其實(shí)就是一個(gè)可以調(diào)尼阻的主動(dòng)懸架，所以在走各種路況時(shí)底盤的表現(xiàn)都是比較好的。

總的看下來(lái)，邁騰就是一款定位商務(wù)和家用都可以的中級(jí)車，它并沒(méi)有像雅閣凱美瑞那樣極致年輕運(yùn)動(dòng)化。而且邁騰越級(jí)造車的方式會(huì)讓人覺(jué)得它在中低端品牌中型車中是相當(dāng)豪華的，這就是邁騰特別的一個(gè)地方。

當(dāng)下的汽車市場(chǎng)以年輕消費(fèi)者為主要導(dǎo)向群體這是毋庸置疑的，這些年輕消費(fèi)者的消費(fèi)觀念不同于老一代人。筆者曾經(jīng)在本田4S店工作過(guò)，發(fā)現(xiàn)十代雅閣的車主確實(shí)都很年輕，當(dāng)問(wèn)他們?yōu)槭裁催@么年輕反而買雅閣的時(shí)候，他們的回答不是雅閣的口碑有多好，而是十代雅閣夠帥逼格高。

年輕消費(fèi)者都去開(kāi)邁騰雅閣了，那中年消費(fèi)者又開(kāi)什么車呢？邁騰雅閣凱美瑞累積的口碑會(huì)讓一部分中年消費(fèi)者繼續(xù)開(kāi)這種不太適合他們風(fēng)格的車型，其實(shí)中年消費(fèi)者絕大部分雄厚的實(shí)力，而且看過(guò)高山低谷以后一切都看得很淡，他們更多想要的是一輛實(shí)在、好開(kāi)、省心的代步車，所以轎車銷量榜還是以軒逸、卡羅拉、寶來(lái)、速騰這樣的車為首。

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