Polo自動變速箱詳解

型號：愛信AQ250六擋手自一體

搭載年款：2019款、2018款

搭載車型：捷達、桑塔納、寶來、朗逸

Polo變速箱使用感受

Polo搭載的這臺愛信6AT是非常有料的，整個變速箱的邏輯很好，而且換擋的平順性也不錯，坐在車里怎么加速減速這臺變速箱都能保證輸出到車輪的扭矩是很線性的。也就是說整個變速箱的調(diào)教是非常家用的，它甚至不想你激烈的開。

這一代的Polo提供了手動模式，這個手動模式說實話并不是拿來提高性能的，因為換到了這個模式以后發(fā)動機的響應(yīng)，變速箱的響應(yīng)，油門的響應(yīng)這些東西感覺上都是沒變的。

Polo6AT獨特技術(shù)

如果你是對大眾或者愛信有所了解的話，那么這臺6AT完全是不陌生的。型號中的A代表了這是自動變速箱，Q代表了橫置式，250代表了這款變速箱最大可以承受250N·m的扭矩。

你要說黑科技那樣的技術(shù)，這臺6AT變速箱或許并沒有，但是這臺變速箱的發(fā)展已經(jīng)有超過20年的時間，技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠是其最大的優(yōu)勢。所以這臺變速箱曾經(jīng)還被評為世界上最好的變速箱之一，包括合資品牌和自主品牌都會采購這臺變速箱。

由于愛信品牌的口碑好，所以很多自主品牌的車搭上了愛信6AT以后都會成為一個賣點，使得愛信不用打廣告都能宣傳開來。與愛信6AT有競爭關(guān)系的是國產(chǎn)的東安6AT，東安的AT變速箱在表現(xiàn)上也不差，但就是因為品牌的口碑還沒做起來所以干不過愛信。

Polo6AT變速箱問題

整體上來說這臺變速箱并沒有太大的問題，畢竟人家是靠質(zhì)量打口碑的，很多人買車都是沖著愛信6AT去的。不過由于愛信對于變速箱的技術(shù)完全封鎖，如果這臺變速箱出現(xiàn)了故障，那么只能去專門的維修機構(gòu)進行維修，讓這臺變速箱的維修成本大大提高。

Polo手動變速箱詳解

型號：MQ200

搭載年款：2019款、2018款

搭載車型：捷達、桑塔納、寶來、朗逸、高爾夫，速騰，斯柯達明銳，途安、奧迪A3等。

Polo手動變速箱駕駛感受

Polo的手動變速箱給人最大的一個印象就是吸入感強，整個掛擋的手感還有平順性都很好。并且這臺變速箱的檔把比較短，換擋行程也很緊湊，可以給到人開手動擋的那種樂趣。

Polo手動變速箱獨特技術(shù)

首先需要解釋一下MQ200是什么意思，M代表的是手動，Q是橫置式變速箱，200代表變速箱最大承受扭矩為200N·m。

這臺變速箱的檔桿并沒有直接連接到同步器，而是連接到變速箱電腦。它就像一個開關(guān)控制著變速箱電腦，當你操縱換擋桿的時候，實際上是給變速箱電腦發(fā)送了換擋的信號，變速箱電腦會通過電控機構(gòu)操作同步器進行換擋。

Polo手動變速箱問題

這臺變速箱在低檔傳動方面還不是特別好，起步的一二擋齒輪感覺是限制住了發(fā)動機的動力輸出，發(fā)動機光吼不走。只能通過提早換擋去提起來，但是早了換擋轉(zhuǎn)速和車速又不是特別匹配，離合結(jié)合的時候會輕微頓一下。

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