柯迪亞克變速箱大問題有什么？柯迪亞克變速箱什么型號
時間：2020-03-18 16:00:29 編輯：車主指南
柯迪亞克七擋濕式雙離合
型號：DQ381/DQ500
搭載年款：2019款
駕駛感受
柯迪亞克330低功率版使用的是DQ381變速箱，而高功率版本使用的是DQ500變速箱。我們駕駛的是330車型，開起來以后能夠明顯感覺出這個變速箱是非常聰明的，惡意反復深度松踩油門時它不會胡亂地跳擋，而且也沒有我們所擔憂的頓挫情況。
調到運動模式之后變速箱會更加積極，讓發動機的轉速保持在2000轉左右。這就意味著前三分之一的油門踩下去時車輛立即就能給到反饋，不會像普通模式那樣踩下去沒什么反應。
變速箱技術特點
DQ381和DQ500最大的區別是可承受的最大扭矩不同，DQ381可以承受的最大扭矩是400N·m，而DQ500可以承受的最大扭矩是600N·m。對于雙離合變速箱來說，DQ500可以承受如此大的扭矩是非常厲害的事情，名副其實的大眾旗艦級變速箱。
雙離合變速箱主要由齒輪箱、雙離合器模塊以及自動換擋控制機構組成，并且離合器有變速箱油浸泡。將離合器泡在變速箱油當中，讓雙離合得到散熱、減震、緩沖，自然而然那些異響頓挫就沒有了。
與傳統AT變速箱相比，雙離合變速箱具有更快的換擋速度。使用了濕式雙離合的車型除非觀察轉速表指針的跳動，否則很難感受到換擋的動作。
變速箱問題
不過由于油液它是有阻力的，因此會消耗發動機的動力以及影響到離合器的結合分離速度。所以在斯柯達和大眾的車型上濕式雙離合都是與2.0T或以上排量發動機搭配的，而干式雙離合則是與1.2T或者1.4T發動機搭配。
不過由于大眾2.0T及以上排量的發動機馬力和扭矩都比較大，所以油液形成的阻力不會對動力產生太過明顯的影響。
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