明銳6AT變速箱詳解

變速箱型號：AQ250

年款：2019款、2018款、2017款

?搭載車型：朗逸、寶來、長安CS55、傳祺GS5、奔騰X80、凱美瑞

駕駛感受

換擋的時候，這臺變速箱幾乎感覺不到有什么動作，換擋的邏輯、換擋速度以及平順性很好。6AT雖然比8AT或者10AT少了一些單位，但是檔位之間的過渡很平順。當你需要急加速的時候，變速箱會很快的反應過來，迅速降低檔位從而獲得大的扭矩。

變速箱技術特點

變速箱內部是兩個行星齒輪機構，通過不同的配合形成各種傳動比，并且可以顯著降低升檔油耗。此外，升級的節能閥有更高的效率，當車輛處于低轉速的時候可以避免油耗升高。由電腦控制的機油泵能夠提高9%燃油效率，實現對機油量進行更加精確的調控。

作為發動機和變速箱傳遞動力的液力變矩器使用了長行程減震器，可以很大程度降低工作時產生的動靜。間隙較大的齒輪牙可以讓發動機的怠速轉速更低，產生的噪音也會更小。

變速箱問題

盡管這臺變速箱是出了名的可靠穩定，但到了一定程度也會有一些問題。譬如說在十萬加的里程之后，由于123擋使用頻繁，所以會出現123擋打滑的現象。變速箱蓄壓器的活塞負責控制換擋，時間長了會磨損從而導致打滑的情況發生。

明銳干式雙離合變速箱詳解

變速箱型號：DQ200

年款：2019款、2018款、2017款

搭載車型：朗逸，寶來、高爾夫，速騰，斯柯達明銳，途安、奧迪A3等

駕駛感受

在低速或者泊車的時候，這臺雙離合變速箱會體現出輕微的響聲。不過當車輛開起來之后這種情況就沒有了，并且可以感受到雙離合變速箱過人的換擋速度。與1.4T發動機搭配組成了大眾黃金動力總成，同時也有很好的動力感。

變速箱技術特點

齒輪箱、雙離合模塊還有自動換擋控制機構共同組成了雙離合變速箱，在原理上，雙離合變速箱可以視為兩臺MT加上一套自動控制系統。這就使得雙離合變速箱的質量非常輕，僅比手動變速箱重那么一點。

離合器K1和K2分別控制單雙數檔位，通過一種套軸的方式讓兩個離合器的離合器片與膜片彈簧組合在一起。離合器的操縱方式恰巧與手動擋的相反，離合器的結合是通過擠壓膜片彈簧實現的。因此才能賦予雙離合變速箱極快的換擋速度，通過切換離合器就可以實現換擋。

而且大眾的干式雙離合都是終身免維護設計的，表明其質量還是很不錯的。即使進行維護所需的成本也比較低，整臺變速箱當中的波箱油只有2.7L。

變速箱問題

現在很多消費者都是雙離合勸退，原因就是在以前大眾的雙離合經常發生故障。最典型的故障就是掛不上檔和過熱，大眾還為此進行過召回，而現在的雙離合已經優化了這一情況，基本不會再發生。并且大眾的雙離合是目前做得最好的雙離合，如果大眾的雙離合都不行那么其他品牌的雙離合就更加不行了。

明銳手動變速箱詳解

變速箱型號：MQ200

年款：2019款、2018款、2017款

搭載車型：朗逸，寶來、高爾夫，速騰，斯柯達明銳，途安、奧迪A3等。

駕駛感受

大眾的5MT變速箱是出了名的好開，而且也確實如此，換擋的手感非常好。檔位切換的時候會有一股吸力幫忙入檔，操作起來很舒暢。買手動擋要么就是窮，要么就是想要駕駛樂趣，這臺5MT在最起碼的駕駛樂趣上是有的。

變速箱技術特點

據悉，大眾優化了這臺變速箱的殼體材料和內部結構，使得變速箱受力部件有更高的硬度。波瓦的用料以及材料處理都進行了悠化，使得變速箱的噪音大幅降低。

而且檔桿是連接到變速箱電腦的，而非換擋撥叉。換擋的時候檔桿發送檔位信號到電腦，電腦就會操作換擋機構完成換擋。

因為手動擋的車很少人買，而且手動擋沒有自動擋來得方便，所以大眾的手波車會越來越少。不過這并不意味著手動變速箱就要退出江湖，因為它在改進方面還有很大潛力，并且能夠有效降低排放。

變速箱問題

大眾和斯柯達的車都會將離合器設置得比較硬，需要頻繁操作時真的很考驗腳力。一二檔的齒比設計還有待完善，起步的時候感覺動力很不足。

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