中型SUV在近幾年前一直是由豪華品牌占據，合資中型SUV選擇并不多，不過近一兩年中型SUV開始火爆，幾個月內已經有很多重量級中型SUV投放到市場。而我們今天就來聊聊這款標桿之一的車型——本田UR-V。

【外觀】

年輕運動感是近幾年大部分SUV設計趨勢，從某種意義上來說這種設計更像萬金油，老少通吃。

科技感體現在前臉，家族式進氣格柵，鱗片狀LED大燈，一下子就給人科幻未來的感覺。熏黑的A柱降低了視覺重心，遠遠看出就像懸浮車頂一樣。

側面輪廓保持與冠道高度一致，當然車身線條是有不一樣的地方，UR-V采用硬朗線條貫穿到尾部，看上去顯得更陽剛運動一些。

尾部造型并沒有影響到后排頭部空間，尾燈造型也是一大亮點，看起來更有整體感，提高了在低照度下的辨識度。

【內飾配置】

內飾設計調性采用深色配色，再配合棕色座椅，能給人一種安穩的感覺。中控大部分采用搪塑材料，加上木紋飾板和鍍鉻條的裝點，還是很有檔次的。

由圖中可以看出配置上，本田UR-V比冠道要厚道得多，什么定速巡航、倒車影像、自動空調等實用性功能應有盡有。另外高配車型Handa Connect系統，而低配車型采用蘋果的Carplay系統，不過Carplay系統使用起來要方便一些。

【空間】

寬厚的座椅也是這個級別才有的配置，頂配車型帶有前排座椅，在炎熱的夏季深受車主們的喜愛。

第二排寬敞的過道和平整的地臺是UR-V的一大亮點，舒適性和便利性也足夠到位，體現UR-V設計更加用心的地方就是后排車頂的凹陷設計，本來空間已經足夠大，即便高個子坐在后排也不會出現頂頭的情況。另外高配車型還帶有電動遮陽簾、多媒體控制系統。

UR-V后備箱內部設計還是比較規整的，兩側并沒有過分的凸起，而且底盤設計也非常平整，但美中不足的是后排座椅放倒后依然產生不小的坡度，這種結構與冠道一個模樣。

【駕駛體驗】

雖然用靈活來形容一臺中大型SUV顯得有些不貼合實際，但給你的駕駛感受就是那樣。相比同級別的漢蘭達，上手10分鐘后就覺得UR-V更好開。

在車流量大的路面并線的時候，你會感覺到車頭和車尾表現輕快，轉向力回饋比較中性，沒有因為SUV的屬性而將方向調的很模糊。一點都感覺不到自己是在開一臺中大型SUV，一點都不比中級車差，而且良好的動力儲備能讓發動機維持在較低的轉速區間。

【點評】

UR-V給人的最大感受就是動態駕駛層面，雖然說將靜態層面的配置提高，相對對大部分廠家來說并非難事，但是要將這樣一臺打車調校的如此輕松好開還需要技術部門的經驗和技術儲備，本田確實做到了。

至于為什么有的人買urv后悔了，我想是因為先前的機油增多問題導致的，不過現在也沒有出新款，所以也就只能買到有問題的車型。

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