日產勁客火花塞更換周期為10萬公里，勁客火花塞采用NGK品牌，型號為ILKARTB11。

日產勁客火花塞更換教程

由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。

①假若車主不了解適用工具型號，網上即可購買到修理工具箱。

②首先要對冷卻液壺及進氣管拆卸下來。（4缸車型無需此步驟）

③拆卸完畢之后，點火線圈要記得拿開，用套筒和扳手工具將火花塞拆下來。（注意：拆卸時要保證套筒與扳手位置一定要與火花塞垂直，角度不對可能造成滑絲現象。）

④從新火花塞與舊火花塞的外觀，能夠看出明顯的區別。舊火花塞螺紋處積碳較多，點火間隙倒是變化不大。如果是自吸發動機可以清洗后使用，渦輪增壓發動機要直接更換新火花塞。

⑤將新火花塞裝回時，記住要順著內壁慢慢滑下去，以免碰撞改變了點火間隙。

日產勁客火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

將化油器清洗劑取適量放置在一個容器當中，將火花塞放入容器浸泡大概30分鐘，輕輕用刷子刷洗火花塞頭部，積碳就可以除去了。

2、白醋清洗

白醋清洗法與化油器清洗法相似，更加簡單方便。白醋方法不能經常使用，它的腐蝕性會對火花塞造成影響，因此在清除積碳之后要洗干凈表面的白醋。