vvt發動機是指搭載vvt可變氣門正時系統的發動機。該系統通過發動機的電腦即控制單元和電磁閥即執行單元，控制氣門的開合時間和配氣相位。從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發動機功率。

行車電腦通過檢測發動機的運轉情況，給電磁閥發出指令，調整氣門的進氣量、進氣角度、氣門的開合時間，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。vvt發動機的優點是省油、升功率大；缺點是中段轉速扭矩不足。

vvt技術在上世紀60年代末由菲亞特公司最先研發成功的，后來被本田發揚光大，已經走過了幾十年的歲月。現在還有很多車企在運用這項技術，比如寶馬、豐田、本田等。經過這么多年的發展，vvt技術已經發展處很多的版本，比如dvvt、cvvt、vvt-i等。雖然它們的技術會比vvt更先進，但最終都是由vvt發展而來。

因為這一項技術在降低燃油消耗，提高動力方面有很大作用，現在的汽車基本上都搭載有vvt技術或者與之相關的技術。對于vvt發動機是否耐用，這很大因素與自己有關。每一款車的設計都有一個使用壽命的，但自己合理用車，車子的壽命可以遠超設計壽命。但不懂維護報養，激烈駕駛，也有三五年就報廢的。