在過去的2019年，奧迪Q5L以13.97萬的銷量位列豪華SUV銷量榜第二位，是一款非常熱銷的中型SUV。雖然奧迪Q5L才推出沒兩年，但是它的前身奧迪Q5在中國已經有八年的時間，因此Q5這一車系在中國已經有十年。2018年換代后的Q5L變得更加優秀了，但相應的一些新問題又出現，甚至有車主表示Q5L提車后悔死了。

缺點一、內飾檔次感不足

奧迪Q5L用的還是A3和Q2L的那套風格設計，雖然用料和做工都不差，該軟的地方軟該硬的地方硬，但是整體凸顯不出一輛40萬的豪華車應該有的豪華感和檔次感。奧迪Q5L應該換上A4L和A6L那套數字化座艙才更加合適。

缺點二、舒適性一般

雖然加長軸距之后空間確實變大了，但是懸架的舒適性一般般，雖然對大震動的吸收和過濾比較好，但是一些細碎的小不平沒有處理得太好。后排地板中間的凸起太高影響乘坐，不過因為搭載了四驅系統所以勉強可以接受。

缺點三、全時四驅沒了

在2018年的換代中，奧迪Q5將四驅系統從全時四驅換成了適時四驅，中央差速器從托森式換成了多片離合式，在Q5L推出以后馬上受到口誅筆伐，批評奧迪Q5“莫得”了靈魂。

奧迪Q5原來的全時四驅是奧迪“原汁原味”的Quattro系統，在1981年曾經讓奧迪拿到三個WRC分站賽冠軍、1982年奪得WRC年度車隊總冠軍、1983年車手總冠軍、1984年車隊和車手雙料年度總冠軍，Quattro也就成為了高性能的標志以及精神圖騰。

新款奧迪Q5L的缺點和問題并不多，否則它也不能有這么高的銷量了。而且這些缺點真正算得上致命的并沒有，最多就是內飾方面確實不能體現奧迪Q5L的豪華感和檔次感。