作為一款百萬級別的豪華車，奧迪A8可能僅僅只有歷史不夠悠久這一方面的小缺點，其他方面無論是氣場、豪華程度還是用料做工都是豪華旗艦轎車該有的水平。不過這個歷史不夠悠久是相對于奔馳S級而言的，畢竟S級是一個“50后”而A8是一個“90后” ，現在最新一款車型不過是A8的第三代而已。

開奧迪A8L都是什么人

奧迪A8的價格不是普羅大眾都能消費得起，以奧迪A8指導價83.88-114.88萬的水平，開得起它的一般都是身家幾千萬的有錢人，畢竟這樣的車不僅售價高而且后期保養的費用也很高。此外，大概在零幾年的時候奧迪曾和一汽集團進行過政府公務車的供給合作，除了大家最熟悉的“官車”奧迪A6L之外，奧迪A8防彈版也曾經作為我們國家領導人的專車。

W12奧迪A8頂配多少錢

奧迪A8曾在2000年至2018年間搭載W12發動機，國內首次將W12發動機的A8引入是在2005款。當時的A8L 6.0L W12是A8的頂配，廠家指導價達到174萬元。

2017款車型是最后一款搭載W12發動機的A8，隨后由于排放等方面的原因取消了。2017款 A8L搭載的是6.3L W12發動機，作為當時頂配A8其指導售價高達256.8萬元。

至于在二手車市場上奧迪A8的數量更是稀少，有的也只是08年和10年的6.0L車型，但標價也要快三十萬。

為什么開A8的人那么少？

除了因為價格高，另一方面就是因為開篇講到的歷史問題。百萬級別甚至千萬級別的豪華車就像一壇美酒，時間越長就越經典越有內涵；可能你會覺得歷史這種東西對車輛的價值沒什么用，在十幾萬、幾十萬的車上確實如此，但當價格上到了百萬級別之后，不同品牌車型之間配置方面已經很難拉開距離了，此時這些百萬豪車拼的就不是誰配置更高了而是誰更加有內涵。