近日《車主指南》網從國家市場監督管理總局官網了解到，北京奔馳、福建奔馳、以及奔馳中國于6月29日向國家市場監督管理總局備案召回了部分C級、E級、GLC SUV、GLK級、CLS級、SLC級、V級、VS20 VITO汽車，總數量接近67萬輛。

根據官方發布的文件，這次奔馳召回的原因是車輛發動機的高壓燃油泵與低壓燃油管的結合處，在受到長期的熱負荷影響后密封性將降低，在低溫條件下車輛冷啟動時，可能發生滲油。召回的解決方案是免費更換高壓燃油泵燃油管。

召回時間從2020年12月18日起，召回的車型如下：

1.梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司（共計35900輛）：

2014年11月5日至2017年5月31日生產的進口C級汽車，共9606輛；

2015年3月4日至2017年5月30日生產的進口SLC級汽車，共577輛；

2014年5月23日至2017年5月31日生產的進口CLS級汽車，共4717輛；

2013年2月7日至2017年5月31日生產的進口E級汽車，共14257輛;

2016年4月14日至2017年5月31日生產的進口GLC SUV汽車，共6743輛。

2.北京奔馳汽車有限公司（共計620369輛）：

2014年4月22日至2017年5月31日生產的C級汽車，共236518輛；

2014年2月24日至2017年5月31日生產的E級汽車，共173818輛；

2013年6月21日至2015年12月13日生產的GLK級汽車，共70979輛;

2015年6月15日至2017年5月31日生產的GLC SUV汽車，共139054輛。

3.福建奔馳汽車有限公司（共計12685輛）：

2016年3月5日至2017年6月5日生產的國產V級車輛，共9032輛；

2016年8月18日至2017年4月28日生產的國產VS20 VITO車輛，共3653輛。

本站“車主指南”提供召回查詢服務，車主可通過車輛識別代號（VIN）查詢您的車輛是否在召回范圍之內，目前您可查詢2014年以后（含2014年）的車輛召回信息（查詢框見下方）。

各位車主需要注意，由于此次燃油泵故障召回要從2020年年底才開始，而如今正是炎日當頭的夏季，所以建議符合上述召回條件車型的車主最好即刻對車輛進行檢查，以免發生自燃的事故。

此次奔馳燃油泵召回事件很容易讓人聯想到此前西安奔馳女車主維權的事件，同時在進入了2020年后，奔馳已經先后因為門鎖標簽不合理、前門線束布線不合理、天窗不符合規格、制動器尺寸不正確、轉向系統密封不好、導航軟件故障、安全帶鎖扣不符合要求等等原因進行了多次召回。

奔馳作為德國豪華品牌，給人的印象一直都是質量可靠，而如今奔馳的質量問題頻發，并且也不只局限于國產的奔馳，讓人對于奔馳一直標榜的德國精湛工藝不得不打一個問號。