HS5作為紅旗旗下最年輕的suv，自從2019年上市之后很多準備買車的人都很關注這款車。相比起紅旗的其他車型，HS5可以說是最接地氣的一款了。外觀大氣，內飾又足夠豪華，總體看來尚算不錯。不過有人卻說不能買HS5，那么紅旗HS5現在不建議買嗎？下面就做個紅旗HS5三大件解析幫助大家判斷吧！

紅旗HS5三大件解析

發動機

紅旗HS5的發動自是一汽自主研發的，這款2.0T發動機的性能參數比較優秀，最大馬力224匹，扭矩更是達到了340牛米，這樣的動力水平即使放在合資車中也是很有優勢的。特別在低速時，這款2.0T發動機能憑借強大的低扭能使HS5零百加速達到8秒，動力方面毋庸置疑。油耗上HS5的百公里實測油耗為9.5L，表現令人滿意。

變速箱

HS5搭載的變速箱是愛信6AT，這款變速箱早在幾年前早已搭載在不少車型上，而且業界都對這款變速箱贊不絕口。這臺變速箱的最大優點是平順性做得很優秀，在換擋的過程中基本感受不到沖擊感，同時換擋邏輯也比較聰明，急加速時能迅速降檔，十分干脆。變速箱好評！

底盤

紅旗HS5前懸掛為麥費遜式結構，后懸掛為多連桿結構，在結構上紅旗HS5屬于主流水平。在用料上，紅旗HS5的懸掛系統幾乎都用上了鋁合金材質，甚至連副車架也使用了鋁合金材質，這樣的高水準在同級別車型中是無敵的存在。紅旗HS5的底盤調教以舒適為主，過彎時支撐性優秀，不會出現太大的側傾問題。