正所謂“早買早享受，晚買享折扣”，這句話適用于市場上的大部分商品，當然對汽車而言也是如此。然而有一款車剛上市沒多長時間就迎來了最高4萬多元的降價，它就是大眾途昂x，那么途昂x怎么降價那么厲害呢？

首先，受今年年初的疫情影響，國內汽車市場各大車型銷量都出現了斷崖式的下跌，大眾為了刺激消費者的購買力，并且提升自家旗下車型的銷量，于是針對途昂與途昂X車型進行了價格方面的調整。

其次，本田冠道作為大眾途昂X的主要競爭對手，新款冠道于今年4月份正式上市，而大眾為了爭奪該車型SUV市場，在冠道上市的前三天正式宣布途昂X的入門配置車型降價2.7萬元，從31.69萬元的價格直接打到了28.99萬元，定價區間直指冠道27.98萬元的2.0T車型，與冠道展開新一輪的銷量爭奪戰。

所以受種種緣故的影響，大眾途昂X的大降價似乎也合情合理，那么降價就意味著提升了性價比，相信許多有購車需求的小伙伴看到這里都對這款車型心動不已了，那么這款車究竟好不好，途昂X巨大缺點是什么呢？

其實途昂X就是大眾途昂的衍生車型，與途昂不同的是，途昂X定位于轎跑風的中型SUV，外觀上采用了溜背式設計，前臉僅在細節上與途昂有著細微差別，整車造型比較寬厚、方正，擁有較強的肌肉感和運動感。

內飾部分途昂X采用了大眾的Rline方向盤運動感十足，全系標配的10.2英寸全數字液晶儀表搭配上全觸控式的空調面板設計，兼顧實用和科技感。作為一款中型SUV，車內五座的布局有著相當寬敞的車內空間，足夠滿足一般家庭的出行需求。

動力方面，途昂X與途昂相同，均提供2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T V6三種動力選擇，其中2.0T低功率車型最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米；2.0T高功率車型最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米；2.5T V6車型最大功率299馬力，最大扭矩500牛·米。

傳動系統方面也是同樣提供匹配7速濕式雙離合變速箱，行駛平順有力，懸掛也是偏向于舒適型。

整體上看來途昂X并沒有太大的短板，非要說缺點的話，可能就是這款車的油耗比較高，并且途昂X的內飾相對而言比較老氣，缺乏家用的溫馨感。