寶來是一汽大眾旗下的緊湊型家用車，2001年一汽大眾引入了第四代Jetta，并給它起了“寶來”這個這么接地氣的中文名。也正是這個這么接地氣的名字，很多朋友都以為寶來和朗逸一樣是特供車，實際上寶來是貨真價實的全球車型。

既然是全球車型，那么大眾寶來是國產車還是合資車這個問題的答案也就呼之欲出，不過從嚴格意義上來說，寶來既是國產車也是合資車。

“合資車”的定義很好理解，就是合資企業生產的車型，一汽大眾是一汽集團和大眾集團共同出資在中國市場建立的企業，所以一汽大眾屬于合資企業。按照國家的相關法律，外資車企要在中國市場投資建廠，都必須與中國的企業合作才會被允許，所以我們可以看到豐田、本田、別克等等品牌在中國都有一個前綴，只有特斯拉例外。

國家法律這么規定的原因，主要是為了幫助當時的中國車企能夠“師夷長技”，事實也證明，車企們通過逆向研發和山寨，硬是讓中國汽車工業在二三十年的時間里走完了西方汽車工業走了100多年的路。

關于合資車的話題點到即止，下面再來講講寶來為什么也是國產車。

現在很多人都將國產車與吉利、比亞迪、長安、長城等品牌畫上等號，其實這些我們民族的品牌準確的稱呼應該是“自主品牌”和“自主車”，而“國產車”應該是指在中國土地上生產的所有車，包括合資品牌的車、自主品牌的車，不在中國土地上生產的，那就是進口車。

當然了，這只是嚴格意義上的說法，實際上叫起來順口、叫起來能讓人明白就得了，沒有那么多講究。

寶來是在長春的工廠生產的，這個工廠也是一汽大眾最早的工廠了，更是一汽大眾總部所在地。長春基地成立于1991年2月6日，占地面積193.9萬平方米，擁有轎車一廠（奧迪車型）、轎車二廠（大眾車型）和發動機傳動器廠。長春基地不僅是一汽-大眾基地中產能規模最大的，也是生產車型最多的，除了生產寶來，還生產大眾CC、全新一代邁騰、奧迪品牌的A4L、A6L、Q3、Q5以及蔚領。在這里，沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大工藝都運用了領先技術，提供了德國大眾般的產品品質。