寶來(lái)與寶來(lái)傳奇誰(shuí)耐用?寶來(lái)傳奇和新寶來(lái)哪個(gè)更值得購(gòu)買
寶來(lái)車系有寶來(lái)和寶來(lái)傳奇兩款車,似乎有不少朋友對(duì)寶來(lái)傳奇很感興趣,因?yàn)樗容^便宜,八九萬(wàn)就能拿下。但這款寶來(lái)傳奇并不是為我們一般消費(fèi)者準(zhǔn)備的,當(dāng)然,一般消費(fèi)者在4S店也能夠買到它,問(wèn)題就是寶來(lái)傳奇和新寶來(lái)哪個(gè)更值得購(gòu)買?
先上結(jié)論:寶來(lái)傳奇更加適合用來(lái)做計(jì)程車或者跑滴滴,作為家用車很容易令人抓狂,原因有以下3點(diǎn)。
1、動(dòng)力肉。12、13秒的百公里加速能力表明寶來(lái)傳奇的動(dòng)力真的很肉,超車什么的都比較困難。寶來(lái)提供了1.5L+6AT、1.2T+7DSG、1.4T+7DSG三種選擇,而寶來(lái)傳奇只提供了1.5L+6AT一種動(dòng)力。并且由于寶來(lái)傳奇用的是19年的發(fā)動(dòng)機(jī),所以寶來(lái)傳奇的最大功率要比普通寶來(lái)略低1kW,而且最大功率轉(zhuǎn)速也不同,最大扭矩也是如此。
寶來(lái)1.5L | 寶來(lái)1.2T | 寶來(lái)1.4T | 寶來(lái)傳奇1.5L | |
最大功率(kW) | 83 | 85 | 110 | 82 |
最大馬力(Ps) | 113 | 116 | 150 | 112 |
最大扭矩(N·m) | 145 | 200 | 250 |
145 |
2、配置差。普通寶來(lái)配備了防盜報(bào)警、自動(dòng)駐車、方向盤四向調(diào)節(jié)、比例放倒后排座椅、藍(lán)牙、LED大燈、日行燈、后視鏡加熱等功能,這些都是寶來(lái)傳奇沒(méi)有的。而寶來(lái)傳奇則具有定速巡航、后排中央扶手,這些反而是普通寶來(lái)沒(méi)有的。
寶來(lái)2021款 1.5L自動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版 | 寶來(lái)2019款 改款 寶來(lái)·傳奇 1.5L自動(dòng)時(shí)尚型 | |
指導(dǎo)價(jià)格 | 12.30萬(wàn) | 10.88萬(wàn) |
巡航系統(tǒng) | - | ●定速巡航 |
自動(dòng)駐車 | ● | - |
中控屏幕 | ●觸控液晶屏(8英寸) | - |
近光燈 | ●LED | ●鹵素 |
遠(yuǎn)光燈 | ●LED | ●鹵素 |
日間行車燈 | ●LED | - |
后視鏡加熱 | ● |
- |
3、空間比較小。寶來(lái)傳奇是在PQ35平臺(tái)上打造,而寶來(lái)則是在MQB平臺(tái)上打造,長(zhǎng)度尺寸差了100多毫米,軸距也差了70多毫米,所以兩者的空間差異還是挺大的。
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車長(zhǎng)(mm) | 4663 | 4562 |
車寬(mm) | 1815 | 1793 |
車高(mm) | 1462 | 1468 |
軸距(mm) | 2688 | 2614 |
整備質(zhì)量(kg) | 1245 | 1240 |
最小離地間隙(mm) | 126 | 122 |
油箱容積(L) | 50 | 55 |
行李廂最小容積(L) | 506 |
490 |
4、寶來(lái)外觀更好看
前臉?lè)矫妫瑢殎?lái)傳奇與普通寶來(lái)最明顯的區(qū)別就是下格柵兩側(cè)的樣式設(shè)計(jì),由于普通寶來(lái)標(biāo)配的是LED大燈,所以仔細(xì)看的話還能發(fā)現(xiàn)寶來(lái)傳奇和普通寶來(lái)的大燈樣式不同。普通寶來(lái)的車身尺寸比寶來(lái)傳奇更大,而且普通寶來(lái)的側(cè)面線條更加凌厲運(yùn)動(dòng),寶來(lái)傳奇則比較圓潤(rùn)。尾燈的設(shè)計(jì)無(wú)疑是寶來(lái)傳奇和普通寶來(lái)后臉最大的差別,而且寶來(lái)傳奇尾箱蓋有一道折線是普通寶來(lái)所沒(méi)有的。
寶來(lái)與寶來(lái)傳奇誰(shuí)耐用
上面提到,寶來(lái)傳奇只有一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇,而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)并不好,在車質(zhì)網(wǎng)上有不少爆震、敲缸投訴。有專業(yè)的媒體分析,寶來(lái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是由于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)取代1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),缸徑發(fā)生變化,對(duì)應(yīng)的活塞尺寸和活塞環(huán)尺寸也發(fā)生變化,但為了消化庫(kù)存大眾并沒(méi)有設(shè)計(jì)新的活塞和活塞環(huán),所以就導(dǎo)致了敲缸的問(wèn)題。
不過(guò)新寶來(lái)的表現(xiàn)也很一般,有不少關(guān)于變速箱的投訴。大眾的這臺(tái)7擋雙離合變速箱頓挫異響已經(jīng)是老毛病了,原因主要是因?yàn)檫@臺(tái)雙離合是干式雙離合,并且車主開車的時(shí)候當(dāng)它是一般自動(dòng)擋來(lái)開導(dǎo)致的。
這么看來(lái),如果你選1.5L車型,無(wú)論是寶來(lái)還是寶來(lái)傳奇,都有敲缸爆震的概率;但如果選1.2T和1.4T的寶來(lái),又要面對(duì)變速箱的問(wèn)題,這也是很多大眾車主頭疼的點(diǎn)。
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