2021年6月，廣汽豐田公布了第四代漢蘭達的預售價，新車價格在28-37萬元，相比老款車型貴了4-5萬元，不少消費者在看到這個價格后都感到難以置信，那么究竟第四代漢蘭達為什么這么貴？

1、外觀更漂亮

豐田漢蘭達在國內一向有著“大漢”的稱號，這是因為第三代漢蘭達體型碩大“憨厚”，看著就是一只“大塊頭”。而第四代漢蘭達在老款車型的基礎上加入了更多運動化的元素，不僅前臉造型更加時尚，車身側面也在腰線勾勒下顯得更加動感。

2、尺寸更大

第四代豐田漢蘭達基于最新的TNGA平臺打造，車身尺寸有了明顯增加，其中老款漢蘭達長寬高分別為4890*1928*1720MM，軸距2790MM；而第四代車型長寬高為4965*1930*1750MM，軸距2850MM，車型整整大了一圈。

3、配置更豐富

全新漢蘭達終于將“恒古不變”的鹵素燈換成了LED的，腳剎換成了電子手剎，輪轂也增加了20英寸的選擇，此外，像12.3英寸的智能多媒體系統、HiCar智能車機系統、Carplay、人臉識別系統、智能輔助系統等配置均進行了升級，新車在智能化方面得到了顯著提升。

4、燃油經濟性更強大

新車換裝了第四代THS混動系統，這套2.5L+E-CVT的HEV混動系統雖然動力不算很強勁，但勝在平順性出色，而且百公里綜合油耗僅為6.1L，這樣的油耗對于不少緊湊型轎車而言都是難以企及的，更何況漢蘭達這樣的中型SUV。

以上便是第四代漢蘭達有勇氣賣這么貴的原因了，同時上述幾點也是這款車的優點所在。當然，正所謂“人無完人、車無完車”，每輛車都不可能做到完美，新漢蘭達的缺點也非常明顯，下面就來盤一下這款車的不足。

1、第三排空間變小

由于全新漢蘭達主推的是混動版車型，所以在雙擎的影響下，車輛需要預留出電池組的空間，使得新車不僅地臺更高，而且第三排的乘坐空間大打折扣，原本空間就不大的第三排則顯得更加雞肋。

2、動力有待考量

第四代漢蘭達北美版車型分別推出3.5L V6車型以及2.5L混動車型，按照以往的慣例，3.5L V6大概率不會引入國內，而2.5L的動力放在漢蘭達身上應付日常行駛絕對沒問題，但想要滿足簡單越野的需求恐怕還有點懸。

3、價格偏高

以預售價來算，丐版漢蘭達落地價已經超過了30萬元，而按照漢蘭達的慣例買車還得加2-3萬元，也就是說最入門車型落地價可能已經達到35萬元了，在這個價位下有太多其他車型可以選擇，漢蘭達的競爭力就顯得有些不足了。

4、品牌影響力不足

雖然豐田是一個知名度非常高的品牌，但它卻不是一個豪華品牌，對于消費者來說買車除了實用以外，最好還能彰顯一下自己的經濟實力。因此單從品牌方面來看的話，漢蘭達遠比不上同價位下的奧迪Q5L、寶馬X3、凱迪拉克XT5等車型。

老款漢蘭達還可以買嗎？

可以，如果消費者對于第四代車型的升級不是太感冒，買車只是為了實惠、耐用的話，那么老款第三代車型的產品力還是非常出色的，何況新車上市后老車的售價可能更加實惠，有著更高的性價比。

至于新車方面，如果大家不是特別著急要買車的話，建議再等一段時間，一方面隨著時間的推移新車價格可能有所松動，另一方面一汽豐田即將推出漢蘭達姊妹車型“陸放”，雖然兩款車產品力可能相差無幾，但豐田陸放在皇冠標的加持下無疑會更具誘惑力。