豐田漢蘭達是獨立懸掛嗎,漢蘭達是什么懸掛系統
豐田漢蘭達是獨立懸掛;
懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩,并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力,并衰減由此引起的震動,以保證汽車平順行駛。
懸掛系統應有的功能是支持車身,改善乘坐的感覺,不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力,決定著汽車的穩定性、舒適性和安全性,是現代汽車十分關鍵的部件之一。
一般來說,汽車的懸掛系統分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種,非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,當一邊車輪跳動時,另一側車輪也相應跳動,使整個車身振動或傾斜;獨立懸掛的車軸分成兩段,每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面,當一邊車輪發生跳動時,另一邊車輪不受影響,兩邊的車輪可以獨立運動,提高了汽車的平穩性和舒適性。
豐田漢蘭達后懸掛系統解析,漢蘭達懸掛結構圖
新漢蘭達的后懸掛采用雙叉臂式獨立懸掛,這種后懸是由雙連桿懸架改良而成。雖然雙連桿是絕對安全的,但是為了消費者更安心改為了更加粗壯的雙叉臂式。
漢蘭達的后懸減振筒與彈性元件分開前后布置,并且在同一條水平線上,這樣的布置使得漢蘭達的車內橫向空間得到了進一步的提升。
后懸掛的各個構件與車身的連接均采用橡膠襯套+螺栓連接的方式。
雙叉臂式懸架被公認是操控性最出色一種,絕大多數的性能跑車乃至于F1賽車使用的都是雙叉臂的懸架結構,雙叉臂式懸架也叫做雙A臂懸掛或者雙搖臂懸掛,屬于雙橫臂懸架中的一種。
從結構學上講,雙叉臂懸掛可以說是最堅固的獨立懸架。我們都知道,三角形是最穩固幾何形狀,雙叉臂懸掛的上下兩根A字臂擁有類似三角形的穩定結構,不僅擁有足夠的抗扭強度,而且上下兩根A臂對橫向力都具有很好的導向作用,因此當雙叉臂懸掛使用在性能跑車上時,它可以很好的抑制車輛在過彎時的側傾。
2.0t豐田漢蘭達動力如何,漢蘭達 2.0t 動力測試
漢蘭達2.0T車型搭載了一臺2.0升渦輪增壓發動機,與之前雷克薩斯NX200t上的發動機一樣,它將排氣歧管與缸蓋集成為一體,同時采用水冷式中冷器,這兩種結構都有利于提升渦輪的響應靈敏度,減輕渦輪遲滯現象,實際駕駛感受也是如此。與發動機搭配的是一臺6速手自一體變速箱,擋位數確實不夠多,不過我并不在意這點,還是看調校。
2.0T發動機驅動整備質量約2噸的漢蘭達足夠,發動機在1700-4000rpm都可以釋放350牛·米的峰值扭矩,正好覆蓋了日常駕駛最常用的轉速區間。起步挺輕松,到達120km/h之前都有不錯的推背感,我想這就夠了,不用再要求它更多。
漢蘭達這臺6速手自一體變速箱很優秀,感受不到換擋頓挫,每次升降擋它都會巧妙的抹平所有動力銜接的間隙。我認為很多時候你也不需要手動模式,自動模式下它已經足夠機智,需要加速時稍微給下油門就可以換來變速箱的降擋回應。不過在全力加速需要連續降下兩擋的時候,它還是會稍微猶豫一下,你能體會到這輛車打心底還是期待你用平和的心態去駕駛。
新豐田漢蘭達2.0t動力肉嗎,漢蘭達2.0t動力參數
新漢蘭達搭載的8AR-FTS發動機,可是豐田集團的當家花旦,以迎合目前渦輪增壓的潮流,最早搭載于雷克薩斯NX200t,技術方面的亮點眾多,2.0T渦輪增壓最大功率162kW(220PS)/4800-5600rpm,最大扭矩350N·m/1700-4000。變速箱則依舊是成熟可靠的6速手自一體變速箱。
2.0T發動機最大馬力220PS,最大扭矩350N·m,這款發動機在國內市場最先出現在雷克薩斯NX200t上面,在新漢蘭達上面輸出稍微調低了一點。但最值得說的還是它身上的新技術,豐田軍械庫里的新武器都用在身上,和同級別對手相比,這款發動機出色的油耗表現是最大差距。
雖然牌面不變,但新漢蘭達的6速自動變速箱還是有了不少的革新,使用了新設計的撓性鎖止離合器,軟件控制系統也重新升級,在駕駛的平順性和油耗表現方面都會有明顯的提升,手動模式同樣沒少。
豐田漢蘭達排氣管多少錢,漢蘭達改裝排氣管價格
豐田漢蘭達排氣管大概在兩千元左右;漢蘭達排氣管又稱漢蘭達排氣管軟管,它安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中,使整個排氣系統呈撓性聯接,從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套,兩端直邊段外套卡環的結構,為使消聲效果更佳,波紋管內部可配伸縮節或網套。材質:主要材質是不銹鋼SUS304,卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。
漢蘭達排氣管對漢蘭達機身的作用而言,起到減震降噪,延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管的主要材質是不銹鋼。主要消音的作用就是漢蘭達的排氣管,在其內部安裝消音器,大大的降低了汽車的噪音。而其主要工作原理是通過多通道使氣流分流,這些分流只見互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低,如此反復循環,最終使得廢氣通過汽車的排氣管排放流出,使得噪音降低!從而達到日常汽車降低噪音的效果。
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