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豐田漢蘭達(dá)首保時(shí)間，漢蘭達(dá)首保多少公里

豐田漢蘭達(dá)首保時(shí)間是一萬公里或者6個(gè)月，首保為免費(fèi)保養(yǎng)。保養(yǎng)內(nèi)容是更換機(jī)油機(jī)濾以及常規(guī)的檢查。

豐田漢蘭達(dá)首保的內(nèi)容：

1、對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)前倉內(nèi)及全車的機(jī)械聯(lián)結(jié)部位螺帽全部進(jìn)行檢查并緊固（一個(gè)都不能少）；

2、輪胎胎面及氣壓檢查，順便剔除輪胎上的小石子，前后輪胎氣壓均充壓為2.4KG/CM2，四輪定位檢查；

3、更換機(jī)油及機(jī)濾芯，從更換出的機(jī)油情況看,判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械加工精度是否良好好,機(jī)油油色不是很黑,流動(dòng)性較好、粘度不是很稠，證明機(jī)加工精度良好； 如果放出的機(jī)油很黑且稠，就說明磨合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)箱的機(jī)械金屬表面磨損較大。其磨損大小是和機(jī)械加工精度成反比的（即加工精度高磨損低,加工精度低磨 損高）。

4、對(duì)全車燈光進(jìn)行檢查和調(diào)試；

5、使用軟件對(duì)車載電子系統(tǒng)進(jìn)行檢查，可增加調(diào)試出行車15或20KM/小時(shí)車門自動(dòng)落鎖（停車時(shí)不能自動(dòng)解鎖，只能手動(dòng)解鎖）及停車后開關(guān)門鎖鳴笛一次功能（不過鳴笛聲太大了,夜晚在小區(qū)內(nèi)泊車怕影響別人休息）；

6、前后車門鉸鏈檢查及添加潤(rùn)滑油，車門及天窗玻璃自動(dòng)開及關(guān)檢查；

7、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、風(fēng)窗清洗液、剎車油液位、電瓶液檢查；

8、行駛檢查減震和剎車系統(tǒng)；

9、最后對(duì)車輛底盤進(jìn)行檢查；

漢蘭達(dá)首保多少公里，漢蘭達(dá)首保免費(fèi)嗎

漢蘭達(dá)新車首保為5000公里或3個(gè)月（以先到者為準(zhǔn)），首保是免費(fèi)的，主要檢查新車行駛后的車輛狀態(tài)（以機(jī)油保養(yǎng)為主及常規(guī)檢查項(xiàng)目）。

由上圖可見，10000公里內(nèi)，基本常規(guī)檢查項(xiàng)目是免費(fèi)的，包括更換機(jī)油。在實(shí)際保養(yǎng)中，新漢蘭達(dá)在常規(guī)保養(yǎng)實(shí)行工時(shí)費(fèi)套餐制度：即每次保養(yǎng)除材料費(fèi)用之外，工時(shí)費(fèi)按照一定數(shù)額收取，如果還有常規(guī)保養(yǎng)之外的小問題需要檢修，只收取相應(yīng)的材料費(fèi)用，不額外收取工時(shí)費(fèi)。

補(bǔ)充一般的保養(yǎng)包括：

●機(jī)油保養(yǎng)（換四濾，機(jī)油濾芯器，空氣濾芯器，汽油濾芯器，空調(diào)濾芯器）

●剎車保養(yǎng)（拆卸剎車片.量剎車片厚度，剎車固定銷，涂上潤(rùn)滑劑）

●發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)保養(yǎng)（免拆產(chǎn)品）

●燃油管路保養(yǎng)（免拆產(chǎn)品）

●發(fā)動(dòng)機(jī)外圍附件檢查（全車油水，皮帶，火花塞等）

●門邊鉸鏈保養(yǎng)

●檢查底盤

●檢查方向系統(tǒng)

●檢查照明系統(tǒng)

●檢查空調(diào)系統(tǒng)

●檢查車內(nèi)照明和儀表系統(tǒng)

豐田漢蘭達(dá)首保項(xiàng)目，漢蘭達(dá)首保注意事項(xiàng)

豐田漢蘭達(dá)首保項(xiàng)目：

1、對(duì)豐田漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)前倉內(nèi)及全車的機(jī)械聯(lián)結(jié)部位螺帽全部進(jìn)行檢查并緊固（一個(gè)都不能少）；

2、輪胎胎面及氣壓檢查，順便剔除輪胎上的小石子，前后輪胎氣壓均充壓為2.4KG/CM2，四輪定位檢查；

3、更換豐田漢蘭達(dá)機(jī)油及機(jī)濾芯，從更換出的機(jī)油情況看,判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械加工精度是否良好好,機(jī)油油色不是很黑,流動(dòng)性較好、粘度不是很稠，證明機(jī)加工精度良好； 如果放出的機(jī)油很黑且稠，就說明磨合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)箱的機(jī)械金屬表面磨損較大。其磨損大小是和機(jī)械加工精度成反比的（即加工精度高磨損低,加工精度低磨 損高）。

4、對(duì)豐田漢蘭達(dá)全車燈光進(jìn)行檢查和調(diào)試；

5、使用軟件對(duì)車載電子系統(tǒng)進(jìn)行檢查，可增加調(diào)試出行車15或20KM/小時(shí)車門自動(dòng)落鎖（停車時(shí)不能自動(dòng)解鎖，只能手動(dòng)解鎖）及停車后開關(guān)門鎖鳴笛一次功能（不過鳴笛聲太大了,夜晚在小區(qū)內(nèi)泊車怕影響別人休息）；

6、前后車門鉸鏈檢查及添加潤(rùn)滑油，車門及天窗玻璃自動(dòng)開及關(guān)檢查；

7、對(duì)豐田漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、風(fēng)窗清洗液、剎車油液位、電瓶液檢查；

8、最后對(duì)車輛底盤進(jìn)行檢查；

9、行駛檢查減震和剎車系統(tǒng)；

漢蘭達(dá)首保注意事項(xiàng)：

1、清除磨合期內(nèi)產(chǎn)生的鐵屑；漢蘭達(dá)在磨合期內(nèi)，在行駛中會(huì)產(chǎn)生一些異物，鐵屑便是其中之一，而鐵屑會(huì)導(dǎo)致汽車很難啟動(dòng)和燃油不充分的情況發(fā)生。

2、檢查要仔細(xì)；漢蘭達(dá)在進(jìn)行首保的時(shí)候，要對(duì)全車各個(gè)部位的螺絲帽進(jìn)行檢查，一旦發(fā)生有松動(dòng)的，要馬上緊固；

3、給漢蘭達(dá)個(gè)個(gè)關(guān)節(jié)位置加上潤(rùn)滑油，比如說前后車門的鉸鏈，為發(fā)動(dòng)機(jī)添加冷卻液，也檢查剎車油液和電瓶；

豐田漢蘭達(dá)空調(diào)不制冷，漢蘭達(dá)空調(diào)制冷怎么開

豐田漢蘭達(dá)空調(diào)不制冷的原因：

1、豐田漢蘭達(dá)空調(diào)制冷劑泄漏.(表現(xiàn)為內(nèi)外機(jī)都工作,壓縮機(jī)也工作,但就是沒效果).

2、豐田漢蘭達(dá)空調(diào)壓縮機(jī)電容損壞或不良,導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作.(現(xiàn)象和上面差不多,但壓縮機(jī)不轉(zhuǎn),且過熱).

3、室溫感溫頭阻值變值,導(dǎo)致豐田漢蘭達(dá)空調(diào)外機(jī)不工作.(現(xiàn)象和空調(diào)達(dá)到設(shè)定溫度后停機(jī)一樣).

4、豐田漢蘭達(dá)遙控器不良或空調(diào)接收器不良.(表現(xiàn)為開機(jī)空調(diào)無反映,或時(shí)靈時(shí)不靈).

5、四通閥(單冷機(jī)無此故障)或壓縮機(jī)高低壓串氣,空調(diào)工作但無效果.(現(xiàn)象和第一種一樣).

6、豐田漢蘭達(dá)空調(diào)內(nèi)機(jī)或外機(jī)控制板故障致使空調(diào)不制冷.(表現(xiàn)為開機(jī)無反映或空調(diào)亂動(dòng)做).

7、豐田漢蘭達(dá)空調(diào)電源零火線接反.(少數(shù)空調(diào)會(huì)出現(xiàn)此故障,一般是在裝機(jī)的時(shí)候).

8、內(nèi)機(jī)或外機(jī)風(fēng)扇損壞(電容壞的較多), (外機(jī)風(fēng)扇壞表現(xiàn)為排溫過高或高壓過高保護(hù).內(nèi)機(jī)風(fēng)扇壞則表現(xiàn)為,內(nèi)機(jī)結(jié)霜,外機(jī)一直工作,且內(nèi)機(jī)會(huì)結(jié)露).

豐田漢蘭達(dá)空調(diào)制冷按一下”A/C”即可；

豐田漢蘭達(dá)空調(diào)怎么開，漢蘭達(dá)空調(diào)怎么開冷氣

豐田漢蘭達(dá)空調(diào)開啟方式：

上面圖片是空調(diào)調(diào)節(jié)面板：（從左到右）

圓圈按鈕：溫度調(diào)節(jié)，順時(shí)針是暖氣，逆時(shí)針是冷氣，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到【 MAX  A/C 】位置可以速度制冷。

①：車型：對(duì)外部空氣模式，再循環(huán)空氣模式

②：雪花按鍵：出風(fēng)風(fēng)扇調(diào)制

③：切換氣流模式，出風(fēng)是對(duì)著那里出。

④：后窗除霧功能

⑤：除濕功能

【SYNC】空調(diào)系統(tǒng)獨(dú)立模式和同步模式切換

圓圈按鈕：調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速

當(dāng)豐田漢蘭達(dá)空調(diào)壓縮機(jī)工作時(shí)，豐田漢蘭達(dá)空調(diào)壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪循環(huán)。這樣，通過制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排到車外空氣中，使豐田漢蘭達(dá)車內(nèi)空氣的溫度逐漸下降。