奇駿的第二代的4x4-i智能四驅系統不是純機械結構的四驅系統，無法實現高強度越野，脫困能力較差。盡管可以感覺電子系統在工作，但它的設定是向著鋪裝路面操控性的方向去的，對越野能力的幫助不是很大，但是應對一些簡單的越野路況還是綽綽有余的。

全新一代奇駿在四驅車型還搭載了升級后的第二代4×4-i智能全模式四驅系統，只需要切換到越野或者自動擋，車輛可以根據路況自動分配四輪動力。擁有自動、運動、經濟、越野、雪地5種模式選擇。同時增加了同級獨有的全地形控制系統、智能動態差速器和B-LSD電子差速鎖，進一步加強車輛的爬坡能力和脫困能力。

奇駿四驅和兩驅哪個實用一點

如果按照操作性能和駕駛體驗去對比奇駿四驅和兩驅，毫無疑問是四驅性能更加優秀，但是如果按照實用性來看，則兩驅更加實用。奇駿兩驅價格更加優惠，且油耗更低。

全新一代奇駿擁有212mm的離地間隙，無論是在城市路面還是簡單的非鋪裝路面都有較好的通過性，不容易磕碰底盤。即使是奇駿兩驅，也足以通過城市路況以及一些簡單的越野路況。