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日產新奇駿后座椅怎么拆，奇駿后排座椅拆卸圖

日產新奇駿后排座椅拆裝首先要把五個枕頭都卸下來，然后在底座和靠背交界的地方把手伸進去摸，里面有個別地方是卡住的，用手向下壓再向外推，就可以出來，這時就會出現(xiàn)這樣的情況，后面開了，只剩下前面了，其實前面是由二個U型扣負責卡住的，就是下圖這樣的兩個u型扣。

②這是卸下來的座墊，此時你可以很輕松的拿下座墊

③座墊拿下來就要卸靠背了

④此圖有點問題應該是三個螺絲而不是兩個，用套筒卸掉這三顆13號螺絲

   ⑤ 下面這步要注意，靠背上方插頭枕的6個塑料件，將塑料件像解紐扣一樣從布眼里解出來 ，

⑥解完這6個扣將座墊向上滑動

⑦后背成功脫離！

日產新奇駿后排異響，新奇駿后門異響怎么解決

大眾新捷達后排車門異響的原因可能有以下幾個；

1、是車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內飾板拆解下來，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。

2、車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間后，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現(xiàn)問題后，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。

3、車門自身產生的異響。出現(xiàn)這種問題的原因是車門鎖柱裝的靠外啦，導致車門本身與車體就不是很緊密，這時，我們就需要將車門鎖柱往里調一些，一點一點的調，直到車門與車體緊密結合為止。

4、車門限位器產生的異響。車門限位器如果不定期進行養(yǎng)護的話，也會使車門產生異響，我們需要做的就是涂抹一些黃油，噴涂一些汽車防銹劑，這樣車門限位器的摩擦就大大降低啦，車門異響也就解決啦。

日產新奇駿后排座椅長度，奇駿后排座椅寬度

日產新奇駿后排座椅長度并沒有測量數(shù)據(jù)出來，不過乘坐空間一直是日系車的優(yōu)勢，后排空間覺得稱得上非常出色，180cm體驗者頭部能有四指空間，腿部兩拳的余量，雖然翹個二郎腿還是有些勉強，但比起市面上的競爭對手來說，這種表現(xiàn)可以說名列頭籌了。稍微不足的是靠背角度不能調整。

在這里我們必須要特別談論一下奇駿的后排座椅。奇駿的椅背角度雖然不可調，但是座椅設計令人滿意，椅背和椅墊的角度設計適中，乘坐姿勢自然，而且椅墊長度足夠，對于腿部的支撐良好，整體乘坐感比途勝更加優(yōu)秀。

座椅的質感依舊是日產的舒適風格，比起老款的奇駿要更加出色，柔軟的程度就如同家里的沙發(fā)，其中值得稱贊的是座椅雖然柔軟，但整體的質感不錯，坐久了不會讓您覺得腰疼，對于奇駿的消費者來說無疑是一個非常好的消息。

日產新奇駿后排座椅改裝，奇駿后排座椅改滑動

日產新奇駿后排座椅改裝可以自己買了一個拆車件（總成帶座椅加熱、真皮座椅和電動調節(jié)功能），大概900塊左右，然后又把加熱功能和電動調節(jié)線路裝起來，再加400塊。后排座椅電動調節(jié)是指可以通過電機來調節(jié)后排座椅的靠背角度或座椅的前后移動，后排座椅電動調節(jié)一般配備在豪華車上，如奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等。

奇駿的椅背角度雖然不可調，但是座椅設計令人滿意，椅背和椅墊的角度設計適中，乘坐姿勢自然，而且椅墊長度足夠，對于腿部的支撐良好，整體乘坐感比途勝更加優(yōu)秀。座椅的質感依舊是日產的舒適風格，比起老款的奇駿要更加出色，柔軟的程度就如同家里的沙發(fā)。

日產新奇駿空氣濾芯更換，新奇駿空氣濾芯安裝方向

日產新奇駿空氣濾芯的保養(yǎng)周期是1萬公里或者半年左右一次即可，而在霧霾比較嚴重或者道路空氣較差的情況下用車，最好是3個月更換一次。價格在30元左右一片（德國馬勒），更換方法如下；

首先將引擎蓋撐起來，找準空氣濾芯所在位置。空濾就在這個如圖位置下面，用一般十字改錐就可以打開，很容易。順便交代一句，空氣濾芯是單向導通，安裝的時候正面朝上，注意不要放反了，換上新的空濾，如果就濾芯不太臟也可以將舊的空濾取下來清潔一下（用壓縮空氣吹吹，抖抖）。將蓋子蓋上，用改錐擰緊螺絲，空氣濾芯更換完畢。