首先，學(xué)車的時(shí)候基本上是不使用油門的，也很少用到檔位，基本都是以1檔緩慢行駛，特別是科目二。另外，教練車都以手動(dòng)擋為主，而離合正是連接發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的部件，不踩油門自然就是通過離合提供動(dòng)力，那么自然要對(duì)其進(jìn)行控制。

至于為什么要一直踩，是因?yàn)橛锌刂栖囁?。?duì)于學(xué)車而言，學(xué)員都沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車操作也不是很熟悉，并且教練場(chǎng)也比較小，訓(xùn)練過程中還要對(duì)點(diǎn)位，所以車速自然要慢。

而離合不踩下去的話就會(huì)達(dá)到全聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，全聯(lián)動(dòng)時(shí)的車速對(duì)于在訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)的學(xué)員來說是很快的。所以要踩下離合，使離合器的齒輪連接得沒有那么緊密，也就是處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)車速較為適合學(xué)員練習(xí)，所以也就需要一直踩了。

踩離合是懸抬還是腳后跟著地？

無論是踩離合還是抬離合腳都懸著去操作，因?yàn)殡x合高度較大。如果后腳跟著地，那么踩離合時(shí)將不能踩到底，抬離合的話要么抬不全，要么腳掌會(huì)滑出踏板。

踩離合正確姿勢(shì)

1、用前腳掌踩下離合，踩的時(shí)候腳跟是懸空的；

2、抬離合的時(shí)候也是如此，整個(gè)小腿往上抬；

3、穩(wěn)住離合的時(shí)候就可以用腳跟觸地頂住離合，這樣不會(huì)太累。