一般來說，上路行駛后離合并不需要經(jīng)常踩，通常只有換擋、停車、拐彎的時候需要踩。但想要正確踩離合器，還得掌握踩離合器的姿勢、踩法和坐姿。

坐姿

上車后調(diào)整座椅是第一步，背部和頭自然靠在座椅上，雙手腕部搭在方向盤12點位置，必須使手腕能自由地彎曲。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。

汽車離合器的正確操作方法-姿勢

踩離合的時候，要用前腳掌搭在壓板上，踩的時候腳跟要懸空，抬的時候也是如此，整個腳掌上抬。待達到半聯(lián)動狀態(tài)，需要穩(wěn)住離合的時候，才可以用腳跟著地作為支點，用前腳掌壓住離合，減少疲勞程度。

很多人會用腳跟著地，然后用前腳掌去壓，其實這樣是不正確的。腳跟著地壓踏板的時候你會發(fā)現(xiàn)，離合是踩不到底的。而抬離合的時候，你會發(fā)現(xiàn)離合一直在頂你的腳掌，離合踏板即便滑出你的腳掌都沒有完全松完。所以抬離合、松離合腳跟都不能著地作為支點。腳跟作為支點的是踩油門的姿勢，不是離合。

汽車離合器的正確操作方法-技巧

踩離合講究快踩慢松，也就是踩的時候要果斷，但松的時候要慢慢來。對于起步、切換一檔或二檔的時候，不是說離合一定要抬得很慢，但相對要勻速，不要一下子松完。而在切換三擋及以上擋位的時候，松離合的速度則可以快些許，因為達到切換三擋及以上擋位的條件，發(fā)動機轉(zhuǎn)速是比較快的。