摩托車燒機油的原因：

1、活塞環磨損時會有輕微的啟動困難，油耗增大等現象，磨損加劇則會在排氣上表現出燒機油的癥狀，進而造成缸體的磨損。活塞環的安裝方向錯誤或密封性差時，引起機油上竄，機油會進入燃燒室，這些都會造成摩托車燒機油。

2、當氣門密封帶有磨損時，不僅會造成缸壓低，也會引起燒機油的現象。氣門油封失效，大量的機油會經氣門桿流向氣門座，當氣門提升時，會沿經排氣門流入燃燒室，造成燒機油。

3、機油的添加量超過標準添加量，發動機工作時由于曲軸運轉的阻力大，過多的機油會進入燃燒室；發動機的通氣管有泄漏，會造成機油同排出的廢氣一起溢出，造成機油的異常消耗。

4、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油，會造成發動機潤滑不良，是活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油；還有是渦輪增壓器漏油，管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。

摩托車燒機油怎么解決：

1、使用符合車輛技術要求指標的機油，要注意質量和粘度指標，不能過高或過低。機油加注時要符合規范，當機油加注量超過標準添加量是，要把過多的機油抽出。

2、避免經常性的急加速和長時間的超高速行駛，如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。

3、活塞環或氣門油封的更換，即使新的活塞環在裝配前也要測量開口間隙，間隙過大會影響缸壓，間隙過小會造成拉缸；氣門油封一定買正廠配件，畢竟拆卸一回挺繁瑣。

4、檢查機油道是否堵塞，重點檢查曲軸和連桿的機油道；氣門密封帶有燒灼或異物卡住，會造成密封不嚴，需要對有問題的氣門進行研磨。如果氣門帶比較窄或氣門邊緣較薄，則需要考慮換新的氣門組件來保證密封了。