目前，汽車的供油方式中，多點電噴和直噴分別擁有各自的特點，不同的供油方式擁有各自的優點和缺點。到底哪種方式好？以下進行簡要分析。

1、 多點電噴：

多點電噴就是在每個氣缸蓋安裝一個電磁噴油器，燃油直接噴入進氣歧管內，然后再與流經的空氣混合，當進氣門打開時，混合氣體被吸入氣缸內部。它可以順序噴射，空燃比更精確，對噴油量、噴油時刻能夠精確控制，所以它排放更好、更省油。最大優點是對于油品的好壞要求并不高，技術非常成熟，比較經濟實惠。

另外，多點電噴的噴射裝置不在缸內，對氣缸的傷害較小，汽車使用壽命能夠得到提高。缺點是耗油高，而且多點電噴的發動機帶動能量較弱。多點電噴技術成熟，是主流產品，應用廣泛。

2、直噴：

這一技術近些年剛剛發展起來，比較流行，技術新。它是利用在缸體入口處的裝置高壓力將燃料噴進缸內，不經過進氣門和氣缸，氣缸經過的只是空氣，升功率大，更加環保。直噴技術在性能和油耗方面都具有優勢。缺點是零組件較為復雜，價格較貴，對于生產廠家的技術能力要求更高，對缸體強度和冷卻系統噴油嘴的要求更高，現在應用較少。