缸內直噴是把燃油直接送到氣缸，然后再和從進氣歧管進入到缸內的空氣混合，之后再燃燒。而多點電噴是將燃油噴射在進氣歧管，和空氣混合之后再進到氣缸中參與燃燒。這是他們兩種最主要的區別。

多點電噴和缸內直噴各有優缺點：

多點電噴的優點：

1、在技術上運用成熟，維護也簡單。

2、使用壽命高于缸內直噴。

多點電噴的缺點：

1、容易在進氣管道內形成積碳，不過因為在進氣歧管處噴油，而汽油自身就是很好的積碳清洗劑，所以可以有效地清洗。

2、省油效果和動力效能不如缸內直噴。

缸內直噴的優點：

1、缸內直噴是通過電腦計算的，在進氣量和噴油時機上來說都更加的精準，可以實現分層燃燒和稀薄燃燒。

2、省油效果和動力性能更好。

缸內直噴的缺點：

1、結構復雜，技術上不成熟，后期可能會出現一定的問題。

2、壽命相較于電噴來說低。

3、容易在氣缸內形成積碳，長時間的積碳會導致進氣不通暢，使汽車的油耗增加、動力下降。

當然目前也有一些車輛設計出來了彌補以上不足的技術。但是總體來說兩者其實各有優缺點，不能直接說出好壞，具體地可以參考自己的需要和車輛其他方面的功能。