缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴都是發(fā)動(dòng)機(jī)的不同類型，在購買汽車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)是很多車主都會(huì)考慮的。在很大程度上，它決定著汽車的行駛感覺，也影響著汽車的耗油量的問題。是汽車?yán)镆粋€(gè)非常重要的部分。那么，有一些車主會(huì)糾結(jié)缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴哪一個(gè)好？

其實(shí)這兩個(gè)我們很難去直接比較出誰好誰壞，因?yàn)楦變?nèi)直噴和多點(diǎn)電噴都各自有它的優(yōu)缺點(diǎn)，我們?cè)谫徺I汽車的時(shí)候，可以結(jié)合自己的需要以及汽車的其他功能來選擇。缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴的優(yōu)缺點(diǎn)如下：

多點(diǎn)電噴優(yōu)點(diǎn)：

1、多點(diǎn)電噴目前來說技術(shù)比較成熟，我們用起來也相對(duì)來說比較可靠放心。

2、多點(diǎn)電噴對(duì)于油的品質(zhì)和噴油器的要求都不高。

多點(diǎn)電噴的缺點(diǎn)：

1、目前多點(diǎn)電噴，改善了單點(diǎn)電噴的缺點(diǎn)，在混合氣分配上相對(duì)來說均勻，但是在燃油霧化和油氣混合方面仍然存在一些不足之處。

2、雖然多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在維修上不貴，但是它的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以成本相對(duì)來說更高一些。

缸內(nèi)直噴的優(yōu)點(diǎn)：

1、使用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，耗油量比較低。

2、缸內(nèi)直噴技術(shù)使燃油直接噴入燃燒室，節(jié)能減排。

缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)：

1、零部件比較復(fù)雜，所以維修起來的費(fèi)用是高的。

2、對(duì)于技術(shù)的要求高。