多點電噴發動機是指汽油發動機在工作過程中，汽油燃料的噴射過程是在進氣歧管內，以油氣混合物形式進入氣缸，而缸內直噴發動機是指直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合的技術。如果按照燃油噴射技術發展趨勢來判斷兩者好壞的話，缸內直噴會比多點電噴好上一些。

（缸內直噴）

缸內直噴技術最早是應用在賽車發動機上，優點是發動機燃油經濟性優異，與此同時發動機的升功率還能大幅度提高。缸內直噴的缺點是經濟性成本略高，相比多點電噴缸內直噴要更加頻繁更換火花塞，并且缸內直噴發動機通常對燃油質量要求更高，無形中也增加了車主后續用車成本。

（多點電噴）

至于說缸內直噴和多點電噴那種技術更適合家用，先分析分析家用車的訴求是什么。我們對家用車的要求是動力性夠用即可，燃油經濟性要足夠出色，其次是用車成本最好不要太高，最重要的是質量可靠性得有所兼顧，如果這樣定義家用車，顯然多點電噴會更適合家用一些。

不過，站在理性且嚴謹的角度分析熟好熟劣，是否適合家用不應該談論技術本身，而要談論具體表現。