新一代奔馳GLC長軸距版在外形和內飾設計上都采用了最新的家族化風格，同時還新增了七座版本，考慮到同價位市場中的機遇和挑戰，那么奔馳GLC值得買嗎，下面車主指南就為大家奉上其優缺點。

奔馳GLC的外觀設計給人一種高大威猛的感覺，特別是滿天星的中網和凌厲的LED大燈組確實很唬人。車身尺寸較長，并帶有格外修長的腰線點綴，使整個車身看起來非常美觀，此外，大尺寸鋁合金輪轂增強了運動感，在后部設計方面，整體造型穩重大氣，且符合大眾審美觀。

奔馳GLC的內飾優點在于它有高清大屏幕、中控面板和出風口等西裝褲紋路般的設計，氛圍燈、香氛和柏林之聲音響等細節處理，以及獨特的奔馳豪華氛圍感，這些元素共同營造出一個令人愉悅的駕駛體驗，當你真正坐進車時你就會感嘆不愧是價值50萬的車。

在駕駛層面，奔馳GLC汽車在公路上駕駛時具有清晰的路感和反饋質感良好的可變轉向比，同時它的底盤表現出德式質感韌而不硬、輕而不散的特點，此外，在顛簸道路上，其懸架進一步凸顯了奔馳品牌的高品質減振器回彈干凈利落的特點。

但是奔馳GLC汽車的配置存在一些劣勢，像ACC自適應巡航、柏林之聲音響、座椅加熱/通風等，都需要額外選裝而不能標配；豪華氛圍燈強制選配也可能讓人感到不便。此外，踏板不太好用、調節座椅時位置在門板上可能會劃傷手，第三排座椅放倒沒有阻尼感，易碎物品可能被損壞，手機無線充電位置不易拿取操作和容易遺忘手機。

而且在運動模式下在低速給油時可能會造成明顯的動力接合感，因此建議該模式更適合在高速上使用，以便輕松完成超車，然而，在城區行駛時，這種拉扯感可能會令人不舒服。此外，在油耗方面，3200公里的平均時速為26公里，平均油耗高達11.6升，比X3的油耗要高出許多，平均油耗甚至能達到15-16升。

最后奔馳GLC汽車在第三排座椅空間方面似乎存在一些缺陷，該車的第三排入口比較小，進出可能不太方便，此外，即使第二排座椅向前調整，第三排也只能容納身高1米7以內的人，而且，在第三排座椅打開之后，后備廂容積就變得十分有限了。

綜合優缺點來看，雖然奔馳GLC有不少缺點，但是它的優勢部分和它本身的產品力已經為它扳回一局了，如果因為奔馳的品牌力和豪華感想要入手的話，那么它還是比較值得購買的，如果是因為其他點，那么看一下同級別的競爭對手可能會更好。（撰文/車主指南）