從品牌影響力到車(chē)型認(rèn)可度，凱迪拉克無(wú)疑在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)占據(jù)著重要的位置。當(dāng)提及凱迪拉克CT4時(shí)，它中型定位、備受歡迎不言而喻。那么，這輛車(chē)真的像部分人說(shuō)的那樣不建議購(gòu)買(mǎi)嗎？現(xiàn)在就讓我們來(lái)進(jìn)行全方位評(píng)測(cè)，探究一下它是否值得你青睞！

有一部分人說(shuō)不建議購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)，主要還是因?yàn)槠浜笈胖虚g地臺(tái)的隆起，會(huì)影響后排中間乘客的乘坐舒適性，而當(dāng)今多數(shù)汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛舒適性的要求會(huì)比較高，畢竟他們買(mǎi)車(chē)都是以家用為主。

不過(guò)凱迪拉克CT4的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很年輕時(shí)尚，整車(chē)線條硬朗有力，前臉采用最新家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，配備網(wǎng)狀格柵和鍍鉻裝飾，營(yíng)造出出色的視覺(jué)效果。兩側(cè)標(biāo)志性大燈獨(dú)具特色，標(biāo)配了日間行車(chē)燈、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。

腰線貫穿到車(chē)身尾部，并搭配底部勾勒的線條，散發(fā)著濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。尾部設(shè)計(jì)層次感十足，尾翼式風(fēng)格是彰顯運(yùn)動(dòng)感的最佳元素之一。尾燈采用家族式風(fēng)格，顏值高且易于辨識(shí)，底部采用包圍設(shè)計(jì)，符合當(dāng)前主流風(fēng)格。

它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了家族式風(fēng)格，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出時(shí)尚豪華的氛圍。8英寸懸浮式屏幕提供了全面的功能配置，包括GPS導(dǎo)航、道路救援服務(wù)、手機(jī)互聯(lián)映射、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等智能化功能。多功能方向盤(pán)不僅尺寸合適，手感舒適，還配備了換擋撥片，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)化氛圍。

此外凱迪拉克CT4的配置非常豐富，它標(biāo)配了前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、被動(dòng)行人保護(hù)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、駕駛模式選擇、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)降噪和多層隔音玻璃等實(shí)用而豐富的配置，可以為駕駛者提供了更安全、更便利的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，CT4搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，為其提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備。與8AT變速箱和后驅(qū)動(dòng)力布局相結(jié)合，它能在6.9秒內(nèi)完成0-100km/h的加速，超越同級(jí)別車(chē)型。駕駛過(guò)程中，這款車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)積極，踩下油門(mén)即刻感受到提速反應(yīng)，整體表現(xiàn)令人滿意。

凱迪拉克CT4的懸掛系統(tǒng)確保了它在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和優(yōu)秀的操控感，該車(chē)的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，配合承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，使得車(chē)輛的過(guò)彎表現(xiàn)出色且可靠。此外，凱迪拉克CT4還采用了鋁合金材質(zhì)的前下擺臂，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的輕量化和懸掛系統(tǒng)剛性。

總結(jié)：凱迪拉克CT4是一款有著不錯(cuò)外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力和良好操控體驗(yàn)的車(chē)型。不僅如此，全系車(chē)型都享有終端優(yōu)惠，使得凱迪拉克CT4在市場(chǎng)上具備出色的競(jìng)爭(zhēng)力。然而，對(duì)于是否選擇凱迪拉克CT4，取決于個(gè)人需求，若是在意后排乘坐舒適性那確實(shí)是不建議購(gòu)買(mǎi)。