奔馳a200l怎么樣?值得買嗎，這是一個消費者經常問到的問題。如今社會發展迅速，人們的經濟狀況穩步提升，能夠考慮購買豪華汽車的人也越來越多。那么現在，我們一同來看看奔馳旗下的入門級車型——奔馳A級，它究竟能帶來怎樣的驚喜呢？

奔馳a200l在設計上延續了海外版的外觀，前臉呈現出小CLS的氣質，線條凌厲且動感十足。中網尺寸大，星形格柵造型精致，與大大的奔馳標志相得益彰，賦予整車更強烈的氣場。車尾比車頭更加耐看，整體比例協調。

它的內飾設計是非常出色的，其向家族“大哥們”看齊的設計語言令人印象深刻。特別值得一提的是方向盤，采用了觸摸式多功能按鍵，充滿科技感。無論是盤幅大小還是手感，都表現出色。另外，貫穿式大屏也是這款車內最大的亮點之一。

配置上，奔馳a200l有著多個安全氣囊，胎壓監測以及主動剎車等系統。此外，它的自動泊車功能和定速巡航系統，可以使駕駛更加便利和舒適。至于后視鏡加熱、感應雨刷和自動空調等配置，在奔馳a200l身上也可以看見。

動力部分，奔馳A200L搭載的1.3T高功率發動機，不僅適合日常家庭使用，還能提供一定的駕駛快感。從起步到加速過程，發動機響應迅速且轉速上升迅猛，低速行駛時即可體驗到靈活的駕駛感受。 當深踩油門加速時，變速箱不會立即升擋，從而避免突然的速度變化帶來不適感。

與其它車型相比，奔馳A200L采用了典型的電動助力調校風格，但轉向手感卻并不虛假，通過良好的回饋力度為駕駛者提供一定的路感和操控信心。 然而在高速行駛時，引擎噪音和胎噪可能會比較大。

來到內部空間，當一個身高180cm的體驗者坐進車內并將座椅調節好后，頭部空間為三指，表現正常。將前排座椅保持不動，轉移到后排時，頭部空間已經相對較少，甚至可能接觸到頂棚。但是腿部空間還算寬敞，留有一拳兩指的余量，比競爭對手要稍微寬裕一些。

總結：奔馳A200L的兩個主要優勢在于加長的軸距和內飾設計提升，這使得無論是乘坐后排的舒適性還是駕駛員對于內飾的欣賞都要更好。在動力、工藝以及噪音控制等方面，全新A級與同類競爭對手相對平衡，沒有明顯的優勢。