在諸如寶馬、奔馳以及奧迪等BBA系列產品中，部分車型的價格高得令人望而卻步。面對這一局面，讓我們一同來看看奔馳旗下的入門級座駕——奔馳A級，它的實際表現是怎么樣的呢？讓我們來一探究竟吧！

外觀設計方面，奔馳A級猶如微縮版的CLS，流線型車身勾勒出顯著的運動感。其堅實且羅列密集的前臉大膽呈現“滿天星”式格柵設計，不僅科技感滿滿，更凸顯了鍍鉻輪廓的精致與豪華。而車尾部分則是該車較為引人注目的設計之處，簡潔且和諧的比例看起來十分討喜，給人留下深刻印象。

內飾部分，奔馳A級在用料、做工和氛圍方面，整體的豪華感并不突出，但也不算很差。此外實體按鍵集中在出風口下方，采用鋼琴按鍵式布局以及銀色鍍鉻和黑色鋼琴烤漆材質的搭配，給人的感覺還不錯。

配置上，它擁有先進的安全氣囊系統、精準可靠的胎壓監測，主動剎車提供極致安全保障。此外自動泊車和定速巡航等功能，則為我們車主帶來更加方便便捷的駕駛體驗。

動力方面，奔馳A200L搭載的1.3T高功率版本發動機具有較高的性能，它提供163馬力的最大功率和250N·m的最大扭矩，既能滿足家庭使用需求，同時也能帶來一定的駕駛快感。雖然油門反應不算特別靈敏，但也沒有感覺到慵懶，即使在低速行駛時也能感受到輕盈的駕駛感。

在行駛體驗上，懸掛前段偏硬，可能會給駕駛者在行駛初期帶來較大的顛簸感，影響乘坐舒適度。然而需強調的是，盡管存在一些問題，但奔馳A級依舊展示出了良好的底盤整體性和緊致感，對于駕駛者的安全性和穩定性仍有所保證。

空間方面，座椅采用了皮革和翻毛皮材質混搭，提供良好的摩擦力，確保乘坐舒適且穩定。其次，手動調節的腿托設計能夠為大腿提供支撐，增加乘客的舒適感。而后排腿部空間則有一拳兩指的余量，相對競爭對手要稍微寬裕一些。

總結：在動力、制造質量、噪聲控制等方面，新一代A級與其同類車型相比，并不能說有著太大的超越。不過值得一提的是，后排乘客的舒適性和卓越的內飾設計成為了全新A級的突出優點。