2023款寶馬X1的外觀和內飾經過全新改變，展現出嶄新的面貌。同時，該車型提供了1.5T和2.0T兩種動力版本，搭載7速濕式雙離合變速箱。本期我們將以寶馬X1 2023款 xDrive25Li X設計套裝為基礎，為大家深入剖析寶馬X1的各個方面表現。

在外觀方面有幾個突出的亮點，如下：

1、它采用了寶馬家族經典的雙腎形格柵設計，格柵更大，中間的直瀑飾條增加了藝術感。LED頭燈組也是全新設計，燈腔更窄，兩塊彎鉤狀的燈帶并列點亮時呈現出更犀利的效果。

2、車身側面線條感強烈，特別是輪拱和車門下端處，有一條細長線條凸顯車身厚實有力的外廓視覺效果。車門把手與寶馬i4類似，采用了內嵌式設計。而全新的L形LED尾燈造型獨特，給人帶來了新鮮感。此外，輪轂也增添了新的設計元素，輪胎尺寸為245/40 R20。

在車內，寶馬X1的儲物空間相對較少，無論是車內還是后備箱都有一些不足之處，可能是為了提升乘坐舒適性而犧牲了一部分儲物空間。在配置方面提供了多種輔助操控功能，如定速巡航、自動駐車、陡坡緩降以及前后駐車雷達等，這些配置大大提高了駕駛體驗和行車安全性。

其10.25英寸全液晶儀表和10.7英寸中控屏組成的雙聯曲面屏，雖然這個設計在視覺上令人覺得頗有科技感，但與國產車機系統相比，在功能性方面可能稍顯不足。

寶馬X1搭載的2.0T發動機具有出色的性能，它擁有150千瓦的最大功率和204匹的最大馬力，還有300牛·米的峰值扭矩。配備7擋濕式雙離合變速箱和適時四驅系統，百公里加速僅需7.7秒。無論是需要迅速超車還是應對復雜路況，這款車都能滿足駕乘者的需求。

寶馬X1還采用了一套適時四驅系統（xDrive），在高速轉彎時能靈活調整前后輪的動力輸出分配，使整車可以穩穩抓地，給予駕駛者充足的信心。不過底盤的減震效果被一些車主認為不理想，尤其在平日上下班途中遇到小坑洼時，乘客可能會明顯感受到車底傳來的顛簸感。

乘坐空間方面，以175cm身高和65kg體重的體驗者進行測試，在前排調整好正常坐姿的情況下，后排仍然有足夠的腿部空間，可以說非常適合家庭使用。

總結：寶馬X1內外設計豪華大氣，除了具備競爭力的動力性能之外，也能與新能源車型相媲美。在同級別車型中，其乘坐感受相當出色，這要歸功于2802mm的軸距。此外，它作為寶馬品牌的代表，其知名度和價格都能賦予駕駛者不錯的“面子”。